私车报废年限取消 购车应更重品质
汽车强制报废标准将面临重大变革。日前，国家商务部拟定的《机动车强制报废标准规定》(征求意见稿)开始向社会公开征求意见。与现行标准相比，“征求意见稿”改变过去机动车报废以使用年限为主的考核指标，而更多考量排放和安全技术状况。一石激起千层浪。
对10万左右车型没影响
目前，10万左右车型的消费群体，购车时仍然会把新车作为首选对象。购车会考虑到新车在车型、性能、保养费用等方面的问题，因此按照目前国内汽车市场的消费情况不能说不会受到冲击，但新车的销售额不会因此受到影响。
一汽大众的经销商告诉记者，从“征求意见稿”来看，只要是每年的车检能通过，私家车的使用年限就不受限制。这样来看，结实耐用的车以后也将是市场上的主流力量。捷达、宝来皮实耐用的特性会更加受到青睐。
记者注意到，以前的报废规定年限是大车12年小车15年，这对私家车来说很不公平。相比较来说，私家车的使用率远远比不上营运车辆，最多也就是上下班代步和节假日出游，这样来看15年的报废时间就显得有点不合理。
一汽大众经销商告诉记者，将来的消费者买车肯定是越来越理性，不会仅仅把目光停留在外形和内饰上。皮实耐用肯定也是消费者考虑的重要因素之一！
