奔腾前脸风格独特，六边形镀铬进气格栅罩勾勒出阳刚之美，且极富穿透力。前大灯跟随发动机盖的走势向后延伸，却在达到翼子板之前被拦腰截断，线条好似被刀劈斧砍般尖锐。尾部的设计亮点则在于4边形尾灯和行李舱盖完美地一收，恰似汉字大部分笔画最后的短促回笔。

    如果说奔腾的前脸有着民族感很强的风格，镀铬金属条在阳光的映衬下轮廓格外的分明而有形。那么侧面则是展现棱线饱满流畅，强烈的肌肉感没有半分隐藏，尾部弧线浑圆饱满，个性而不张扬，内涵而不外露。整个车体好似一头公牛，充满张力感。

    动力，驾驭激情，奔腾搭载了与MAZDA6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化发动机，该发动机在4000转/分转速时输出最大扭矩204牛米，在6500转/分的转速下输出最大功率120千瓦。由于采用了可变气门正时控制(S-VT)、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡轮控制系统和VAD可变进气道系统，以及电子控制节气阀的加装，不令大幅度提高了发动机功率和燃油效率，同时也大大提高了发动机功率及中低转速的输出扭矩，发动机在正常转速范围内通过测试都可提供最大扭矩的90%。