从外形上来看，福克斯两厢的车头与三厢相比并没有任何变化，线条饱满，再配上富有运动气质的大包围设计，让福克斯前脸更具有运动的张力。福特刻意将围绕进气格栅构成了一个左右拉长的X造型，加之透明熏黑的鹰钻三角前大灯也用三条简单的线条将车头与车侧紧密而自然的融合在一起，一个顶点继续加强X造型的力度，简单的线条构成了福克斯外形强劲的冲击力。

    可以说两厢福克斯的亮点便是其尾部，一个绝对不能忽视的部位。直落式炫动高位安全尾灯组显得大气、自然，更符合了福克斯的运动定位，后窗扰流板的设计虽然对行车稳定性上提升不大，但在造型上却起到了一种更加专业的感觉，再配上弧形圆顶，十分抢眼。

     2.0运动型搭载的是Duratec-HE DOHC 16V全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气歧管及VIS可变惯性进气系统，这基本与三厢运动版一致。不过两厢独有的是拥有F1赛车Cosworth发动机调校的技术背景，这使其发动机在2000转就能爆发出90%的扭力。而在持续到4000转时，则能达到180牛·米最大扭矩，提供最强的动力。这在驾驶过程中感觉非常明显。