虽然新胜达和新RAV4在排量上并不相当（新胜达为2.7L，新RAV4为2.4L），但作为日韩城市SUV的代表性车型，网友仍希望对两者作以全面的比较，以下结合网友提问涉及的7个考量点，归结为4方面，展开对比：
问题链接：喜欢新胜达，但是觉得是不是新RAV4也不错，能不能把两个车做个全面比较？包括内饰、发动机动力、越野、安全、操控、空间大小、坐起来舒不舒服等。
新胜达 新RAV4
内饰空间：
新胜达 新RAV4
新胜达的中控台整体上设计比较传统，力图打造“豪华”风格，但是亮银加仿桃木贴面的搭配显得有些流俗。而丰田对于新RAV4的设计并没有把重心放在所谓的豪华感上，而是着重于装配工艺，所以，虽然双层的中控台设计似乎显得有一点笨拙，且都是塑料件，但并不妨碍给人以较好的质感，而且储物空间的安排上更加丰富，人性化考虑更为周到。仪表盘的设计上RAV4追求时尚而且实用，而新胜达在此处仍显得过于保守。方向盘上，RAV4采用了三辐设计，具有像跑车似的动感，但是新胜达的四辐方向盘似乎更能得到大多数人的青睐，握感粗壮而且集成大量控制按钮，保证行车安全的同时也能满足轻松操作的乐趣。
车型参数尺寸列表
新RAV4
新胜达
长/宽/高（mm）
4600/1855/1720
4675/1890/1795(加行李架高度)
轴距（mm）
2660
2700
空间上，凭借整体尺寸，及2.7m轴距的明显优势，新胜达在内部空间无疑更为宽敞，，甚至它的第三排也有不错的腿部空间，将其折叠以后储物空间也将变得更大。丰田虽然在整体上不占优势，但是它的前排空间表现也较好，利用率高，而且其在细节上做的更出色，例如后备箱的地板比新胜达要低些，更便于装卸，甚至在门上的备胎罩内都有置物凹槽。
新胜达 新RAV4
动力表现
新RAV4
新胜达
排量
2.362
2.656
发动机
直列四缸
V型6缸
功率（Kw(ps)/rpm）
125（170）/6000
138(188)/6000
最大扭矩（N?m/rpm）
224/4000
248/4000
新RAV4的2.4L四缸发动机来自丰田旗下的另一车系“佳美”，动力表现中规中矩，不过，具有较好燃油经济性和稳定性，噪音方面是更是达到了V6引擎的水平，同时，得益于车重的控制，加速较快，能够获得一定的推背感。而且RAV4采用的4四挡自动变速箱，与发动机的搭配较为默契，平顺性在同类中表现已属上乘。新胜达的2.7V6发动机在增加了CVVT气门正时可变技术后动力大幅提高，不过遗憾的是，它装载在了车重近两吨的新胜达上，不仅加速表现一般，油耗上更被拖累，实际城市路况加速及动力提升感均逊色于新RAV4，而且与之搭配的四挡手自一体变速器也限制了发动机的表现，如果多一个挡位的话相信会有很大改善。
越野操控
论操控，新RAV4给人的直接感觉更好，加速快，转向灵敏，悬架支持到位，刹车也给人很强的信心。而新胜达在操控上，相比老款，改进还是非常明显的，特别是弯道中的悬架表现，不再无力而迟钝，侧倾的范围也完全不会让你感到担心。至于越野性能上，来看两者的四驱系统。新RAV4的适时四驱是采用平时前驱，根据路况自动接通四轮驱动，虽然不是全时四驱，但是由于新RAV4具有中央差速器锁，可以根据需要强制锁死前后轮，进行扭矩分配，同时新RAV4还标配了下坡缓降和坡道起步系统，让越野变得简单。而新胜达的驱动系统则沿用了老款的适时四轮驱动，带有电子控制的四驱锁止功能，相对于新RAV4中央差速器锁的配备，在低速的通过性及安全性上都显得较弱，越野能力相对新RAV4略为逊色。
舒适安全
乘坐舒适性上，两款车都具有良好的前排视野，新胜达驾驶席还有10方向电动调节这类豪华配置，而RAV4驾驶席只有8向电动调节，且标准版也没有配备天窗，同时，RAV4后排座椅靠背偏直，而且调节范围偏小，由此所带来的后排舒适性，相较于空间更为宽敞，座椅姿态较舒适的新胜达，RAV4则要显得略为逊色。另外，新胜达还多出了诸如三温区空调和后排出风口等照顾周到的人性化配置，在舒适性的考虑上体现了韩系车的良好传统。
而在安全性配置上，韩国厂商的慷慨在这里也得到充分的体现，新胜达标配前排双气囊、侧气囊、前后排侧气帘、ABS+EBD制动系统、TCS（牵引力控制系统）、ESP（电子稳定程序）。而RAV4在此方面则要寒酸许多，并没有配备侧气帘，对于SUV车型较为关键的主动安全系统ESP也是选装件。
总结：
标准版的新RAV4目前售价为31.88万元，豪华版还要再加2万多元。而目前新胜达舒适型只要27.5万，顶级型也不过再贵1万多元，由此可见，如果购车者希望用以城区驾驶，享受平稳的驾驶感受及乘坐的舒适性，那么新胜达的高性价比无疑更为适合；如果希望选择能够兼顾一定的越野能力，且想拥有提速迅猛的驾驶感受，那么新RAV4更值得推荐。
