备受关注的奔驰新一代C级车终于要来了，然而先期销售的却是进口车型，国产车型到明年初才会上市。同属北汽集团的北京现代以前创造了“现代速度”，而北京奔驰却创造着一个另类的“奔驰速度”。在A4、3系众多强大的竞争对手已经先入为主的情况下，奔驰新C级车究竟还能有多少胜算？

    以进口车型试探市场，为国产做准备

    梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司日前宣布，全新一代奔驰C级轿车将于2007年11月正式上市开始在中国销售，先期将采用进口方式销售。本次引进的是奔驰C级轿车的第四代全新车型，共有三款可供选择：200K时尚型、优雅型和C280时尚型。预计C200K时尚型、优雅型的价格将和国内老款进口车C200的价格（39.80万元）相差不大，售价将在40万左右，而C280时尚型的价格将高于目前C230的价格（45.80万元），预计将接近50万元。目前，新奔驰C级轿车已在中国市场各个授权网点开始接受消费者预订。

    从奔驰中国获悉，本次进口的奔驰C级车销售方式和迈腾国产前先进口有所区别，奔驰C级车采用限量销售的方式，共计2000辆左右。进口车型上市之后，奔驰C级车国产车型也将于2007年底在北京奔驰下线，将在2008年的第一季度开始上市销售。

    与国产奥迪、国产宝马相比，在和克莱斯勒分手之后，目前国产奔驰只有E级车型，产品线单一，且一直没有较好的销售业绩，还暂时无法与奥迪、宝马相抗衡。因此北京奔驰对即将国产的新C级寄予厚望，对于新C级的上市也非常小心谨慎，尽量做到万无一失。

    这次率先推出进口车型，旨在先试探消费者的反应，为以后国产的奔驰C级车上市做准备。这是从国产E级车身上得到的教训，E级车就是因为当初上市时的准备不够充分，至今依然被奥迪A6和宝马5系远远的甩在身后。奔驰中国认为：以进口方式让全新C级轿车提前与中国消费者见面，可以为奔驰C级培养良好的品牌形象，为国产奔驰C级车铺路，从而为国产C级车上市造势。同时，可以提前的满足中国消费者对全新C级轿车的需求，占领部分市场。

    但当国内消费者接受了进口的奔驰C级车后，是否还对国产车型感兴趣呢？虽然北京奔驰一再表示其生产线采用的是奔驰统一的梅赛德斯生产体系（MPS），完全可以支持产品的最佳品质，保证国产车与进口车质量一致。但笔者认为即使两者在硬件之间可以做到完全一样，但在很多软件环境方面是无法彻底拷贝的。因此说进口奔驰与国产奔驰品质完全一样就完全无从谈起了。

    奔驰新C级难以给出有竞争力的价格

    从奔驰在国际市场上的一贯的价格策略来看，旗下各产品的价格一般都高于相应竞争对手同级别的价格。奔驰来到中国后，依然维系了自己一贯的作风，国产奔驰E级车的定价高于同级别国产奥迪A6和宝马5系[报价 图片]。这一定价策略也许在别的国家行得通，但到了中国却有些水土不服，国产后的奔驰E级车的销量始终跟不上宝马5系，更别提和奥迪A6相比了。

    这种高价策略这次还会不会体现在奔驰C级车上呢？笔者认为答案是肯定的。国产奔驰E级车价格比国产宝马5系略高，而奔驰C级车自然应该是比宝马3系略高了。如果说奔驰C级车国产后，预计C200K售价在37～40万元之间，C280售价则应该在50万元左右比较合理，如果C230也国产，则售价应该在43～48万元之间。


    由上表可以看出，国产后的奔驰C级车预计销售价格高于其在国内的同级别的宝马3系、奥迪A4等竞争对手。为了维护品牌形象而脱离中国实际的危险，预计定价过高的奔驰C级车将难逃和奔驰E级车一样的命运。

    在奥迪A4以超高的性价比获得消费者的认同，在宝马3系以优越的操控型捕获消费者的芳心后，以乘坐舒适性为诉求的奔驰C级车要想在以私人用车为主小型豪华车市场分得一块蛋糕很难。