实际上，无论是2.8升还是3.2升的发动机都只是一个预热的过程，真正的A8只有在配备了4.2升的V8之后才能够感受到。它的最大功率达到了350马力，最大扭矩为440牛米，而且，从2000转开始，就可以得到85%的最大扭矩，加速效果甚至可以令很多轿跑车汗颜。它的百公里加速为6.1秒，极速250公里/小时，但油耗却只有10.9升。

    不过，A8所拥有的却并不仅仅是强大的直线加速，它在弯道的表现也不会辱没它奥迪顶级车的尊严。它不仅拥有全铝的ASF车身，而且，它大量使用的激光焊接技术也为提高它的车身强度做出了贡献。更快的转向比也使得这款改款车型在城市路况下的灵活性得到了进一步的提高。

    升级后的空气悬挂拥有更为灵敏的反馈能力，在过滤搓板路的路面时，基本上不会将振动传入车内，而在弯道行驶的时候，前五连杆后trapezoidal link（双A臂悬挂的衍生悬挂形式）也能为车子提供非常出色的抗侧倾效果。当然，空气悬挂也可以根据个人的喜好进行调节，分别有“自动”模式（自动找寻平衡点）；“运动”模式（更为硬朗的设定）和“舒适”模式（提高巡航和颠簸路面上的舒适性）。