它的电子系统功能太多，要想熟悉操作需要花上不少时间，在这一点上就不如仪表板上的小时钟来的直接了。实际上，它的复杂不仅体现在它对电子系统的控制上，即便是你想调整一下车上的时钟，你都需要翻开厚厚的手册，好好学习一番。

    看起来它还是很有品味的，整个一大厚本用真皮包装起来，厚度可以和一部中篇小说差不多。它里面的小机关也不少，比如，我想知道怎么调整时钟时刻，然后发现它说要想改变时钟时刻就需要先关掉导航系统，于是我又从导航系统的章节开始读，最后在我觉得自己已经掌握了真谛以后，上车一试，还是没有成功，相当恼人。难道调一下时间也这么麻烦。一气之下，我就把它扔进了手套箱，但是手套箱又关不上，放在中控台上的中央储物格上又太大，放在副驾驶座位上安全带未系警报声又会响，最终，我只能把它放在地上。

    顺便说一下，它的副驾驶位置相当敏感。有一次把笔记本、衣服和小包放在上面，它竟然会响起安全带未系的警示音。

    过于热情的召唤有时候就变成了婆妈。我的这辆R500就是这样的典范，每次我的家人坐在副驾驶的位置上，它都会在仪表板的位置上显示出前排副驾驶安全气囊开启的字样。这有什么意义？是不是车子开起来以后，还要告诉我车轮已经转动，或者车门已经锁上之类的废话。