运动版：乐风 1.4SE-MT活力版 厂家指导价：8.79万
普通版：乐风1.4SE-MT 厂家指导价：8.19万
差价： 6000元
与凯越HRV一样，乐风活力版也是增加了全车大包围、集成了高位刹车灯的扰流尾翼、镀铬排气管及其蜂窝状后通风口。另外，原形车上的钢轮毂及轮毂饰盖被换成了八幅铝合金轮毂，更加美观也更加轻盈。
乐风的内饰毫无悬念的也以黑色为主色调，配上两边金属拉丝装饰条。座椅采用黑灰相间运动式拼接皮座椅，与HRV相比，乐风车内少了镀铬装饰和仿碳纤维元素，气氛看起来有些沉闷。动力和悬挂依然与普通版毫无二致。
点评：在本文列举的四款车型中，雪佛兰乐风活力版是唯一只有1.4一种排量可选的车型。不知道厂家为什么不以1.6L车型为基准进行改款，毕竟称之为运动版的话动力表现也不能太差劲。这款1.4L发动机69kw和128Nm 的最大功率和最大扭矩显然配不上它所增加的运动化外观套件和内饰风格，而比其原型车所贵出的6000元也使笔者对于它的前景不太看好。
结语：
单独对于上述四款车来说，笔者站在年轻追求运动时尚的消费者角度，推荐购买原型车的为C2和乐风，飞度型动派是一定要购买新款的。而对于HRV来说，介于两者之间。喜欢改装的车友们可以直接买运动版，毕竟它身上的装备已经非常齐全了（不算动力改装），而如果是注重家用的普通消费者还是推荐购买更便宜的普通版。
如果要在这四款车中选择一款作为自己的大玩具，首先淘汰的车型就是乐风活力版，这是没有什么好说的。在其余三款车中，综合价格因素来看还是首先要推荐经济实惠的飞度型动派。对于C2和HRV，如果不考虑价格，笔者个人会选择外观与内饰都更加精细更加酷的HRV。
