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越野也舒适 新CR-V对比新胜达
编辑:秀清/发布时间:2007-11-21 11:04:00
 
  当前位置:精品网 > 汽车 > 热点 > 越野也舒适 新CR-V对比新胜达
 
越野也舒适 新CR-V对比新胜达
发布时间:2007-11-21
 
    “新圣达与新CRV痛苦选择中,不知道新圣达油耗与品质如何?”
    城市SUV的设计已经越来越偏向轿车。新款的CR-V在老款的基础上更近一步,转向更加轻便,刹车更加稳健,让人感觉这似乎并不是一款SUV,而新胜达则更强调越野。我们比较关心的是油耗、动力和通过性,那也着重对比一下。

外观及空间

    新CR-V的外观较老款有了不少的改变和突破,整体车型大小有了少许增加,保险杠向前突出,外观有着很强的爆发力。从侧面上看,车身线条更加流畅,最明显的地方便是尾窗的变化,由老款的分离设计变成了一体,让人感觉更加协调和美观,车身高度有所降低,向轿车的方向发展。尾部的设计也更加时尚,加大的尾灯面积让夜晚行车更加安全,最大的变化就是后备箱由拉门变成了掀背式,大大提高了使用的方便性。

    尺寸上,新CR-V整体上都比新胜达略小,这是由于新CR-V是在A级车的平台上设计制造的,而新胜达采用的是B级车的平台,在轴距上也可以看到,新胜达有着更大的内部空间。新CR-V的前排头部空间充足,肩部的空间也比较突出,后排空间显得中规中矩。新胜达后排的腿部空间显得更加充裕,倒是前排的腿部空间显得有些局促。

    新CR-V后排空间 新胜达后排空间

    从上图的对比可以看出,新胜达的后排腿部空间要更加充足一些,即使长途旅行也会很舒适。

    动力操控
动力
CR-V 新2.4自动尊贵型
新胜达 2.7 顶级型
排量(L):
2.4
2.7
最大功率(kW):
125
138
最大功率转速:
5800
6000
最大扭矩(N m):
220
248
最大扭矩转速(rpm):
4200
4000

    动力方面,新胜达的V6发动机显然比新CR-V的L4发动机高出一个档次,但是本田在其自有的I-VTEC技术的支持下,动力参数也并不逊色,毕竟在车的重量和体积上,新CR-V也要轻,小一些,因此在动力上两款车可以说是不相上下。从最大功率转速可以看出,新CR-V更适合城市使用,而新胜达更适合高速驾驶。

    在变速箱的配备上,新CR-V采用本田一贯的5速自动变速箱,这款变速箱的表现很称职,较多的档位让速度在不知不觉中得到提升,同时带来了燃油的经济性。相比之下,新胜达的自动变速箱只有4个前进档,技术含量略显不足,但是和发动机的匹配上做了一定的弥补,在换档过程中的顿挫感并没有那么明显。

    在操控方面两者有着不同的感受,新CR-V采用了更为注重操控的后双叉臂独立悬架,由于其车身较为小巧,在操控上更为灵敏,指向性更好,所以更为适合在城市里驾驶。而新胜达的前麦弗逊后多连杆的悬架结构,侧重于舒适性的调校,所以对于这个近两吨重的大家伙而言,较软的悬架及车重带来的反应迟钝使它并不适合激烈驾驶,不过新胜达离地间隙较高,辅以适时四驱系统,是其具有较强的越野性能。

    通过性

    这位朋友提到,他所处的地方以乡道为主,那么对车辆的通过性有一定的要求。

    新CR-V的最小离地间隙为185MM,新胜达为203MM,显然新胜达有更强的越野能力和通过性。但就SUV而言,和轿车相比已经有了很强的通过能力,即使是乡道,新CR-V也足够应付。

    配置

    安全配置方面,两款车不相上下,标配了正副驾驶气囊,前后排头部气帘和前排侧气囊,安全性能提高不少。ABS+EBD是不可缺少的,更重要的是两款车都配备有ESP功能,看来厂家做足了安全配置,让本身就坚固的SUV更加可靠。

    舒适配置方面,两款车可以说是应有尽有,完全是轿车级的享受。电动天窗、真皮座椅、电动座椅调节、座椅电加热、多碟CD、6音响系统、自动空调,这些配置带来更舒适的驾乘感受,丝毫不逊色于豪华轿车,同时,新CR-V的自动空调可以温控分区,而新胜达安装了后排出风口,让后排乘客更加舒适。
两车都具备定速巡航和泊车辅助功能,如果开长途的话,定速巡航是非常实用的配置,而泊车辅助系统同样带来了方便和安全。

    相比之下,新胜达的配置更加丰富,氙气大灯、车载冰箱、后座出风口都为舒适性增色不少。

    新CR-V的手刹设计新颖 新胜达的脚刹代替手刹

    油耗及保养

    油耗上,新CR-V非常省油,在实测油耗中,一般为9-10L,也就是一般B级轿车的水平。新胜达在这方面似乎就没有什么竞争力了,19L的油耗实在是不低,相比之下也是不小的支出。

    保养花费也是一个不少的开支,在这方面本田一直做的不错,常规保养节省了不少开支,并且本田的售后也相对方便一些。至于汽车零部件的价格,两车的差别并不是很大,新CR-V的轮胎和刹车片相对较贵,但刹车油、助力油也比较实惠。
车型名称:
CR-V 新2.4自动尊贵型
新胜达 2.7 顶级型
常规保养(小):
235
380
常规保养(大):
950
2100

    总结:

    综上所述,新CR-V的设计更偏向于城市用车,而不是越野,但应付乡道足以,外观更加时尚,车内配置更加舒适,价格相对便宜,油耗低,维修方便,可能更加适合您的要求。新胜达也许更注重越野一些,无论是发动机的配备还是整体的设计,都看出它不安分的性格,但舒适性却丝毫不减,配置一样不少,甚至比CR-V更为丰富,目前有较多的优惠,性价比非常突出。
 
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编辑:秀清  
来源:车168  
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