拿起配置单看过后，您一定会有这种感觉——配置匮乏。确实，萨博的配置和我们以往测试的轿车比，实在算不得丰富，它有的别人也有，别人有的它却没有。但是当你打开车门坐入车内，你显示会一愣——中控台那些密密麻麻的按键是什么东西？当你耐下性子，仔细观察过每个局部后，你不得不承认，它的配置太有个性了。

    个性配置一：与其它轿车旋钮方向背道而驰，反转的大灯旋钮。

     旋转式大灯旋钮并不算是与众不同，从入门级轿车polo到高档商务车林荫大道上都有配备。仔细观察下你会发现，萨博9-3的旋钮方向是反的。想开灯需要从右往左拧，依次顺序为关闭、视宽灯和前照灯。还好前后雾灯没有被反转…….够个性，但是不够丰富，因为萨博9-3虽然配备了氙气大灯，但是并没有自动开启功能。

    个性配置二：反光镜调节组合开关。

    您千万不要认为看过一眼后就了解了组合开关的功能，没错，最上方的是左右反光镜选择，中间也是方向调节。那最下面那个呢？笔者曾经与该功能较劲近5分钟，最后才知道其用途。按常理来说，最下面的应该是左右反光镜自动折叠收起功能，但你按过后虽然会听见电机的声音，但是不会看到反光镜折叠。这个按键并不是坏了，而是其真实功能是右侧反光镜向下反转45°（倒车时看右后侧轮眉）。一般轿车倒车时反光镜向下反转是在挂入R挡位时候自动完成的，恰恰萨博9-3要玩个性，需要按一下。很明显，功能键用途清楚了，停车后想收起反光镜——您自己掰吧。

    个性配置三：密密麻麻的中控台按键。

    看到这些按键你想起了什么？飞机驾驶座舱无非也不过如此了。只有行车电脑选择和空调风量带有重复功能，其余各个按键都是独立控制的。想摸清楚这些一定要花上些时间，但是在夜晚时候你会喜欢上这些按键，它们各自都是独立的装饰灯。独立行驶在高速公路上，萨博曾经制造飞机的这个历史会通过萨博9-3让你深刻领悟。

    个性配置四：前后杯架的设计。

    前杯架打开后让你会为为北欧造车工艺所动，不是说它隐藏的有多好，而是打开时的瞬间，从压缩到展开的整个过程，让你清楚的知道机关连接处的衔接工艺确实很奇妙。而后杯架并没有被设计在中央扶手内，而是内藏在座椅坐垫里面，不过当中间要坐乘客时候，这个杯架将会被遗忘。