风阻系数：
0.33比0.29，东风日产的骐达由于两厢的设计再一次战胜了新307，但是这个胜利换来的却是后备厢容积远远小于新307。
保养费用：
不要以为提到经济性就和实际油耗有关，其实在购车之后最大的开销应该是我们日后的保养，在保养项目上，标致307可以说打了一个彻彻底底的翻身仗，307延续了欧洲车保养周期长的特点和优势，除了在7500公里时做首保之外，其余的都是10000—15000公里一保，这样大大降低了保养的周期和费用，让消费者减少了不小的用车成本。
相比新307来说，08款的骐达在保养上就要频繁的多，在2000公里时候就要回到4S店做第一次的简单保养，此后的每5000公里就要进行保养维护，在这一环节上，骐达的保养费用就要比307要高出不少。
综合比较：
在这次对比当中，东风日产的骐达在油耗、发动机等环节上要胜出307不少，但是由于很短保养周期使得骐达在日后的养车成本上要远远高于新307，此外，由于骐达是两厢车，后备厢的空间也比较狭小，并不适合我们传统意义上的“家用”，不如去选择同为1.6升排量的颐达。而对于标致307来说，由于车身重量较大，所以1.6排量的发动机油耗和2.0排量的油耗不相上下，如果消费者购车预算足够的话，我们还是建议大家去选择2.0排量的新标致307，毕竟“大嘴”灵动的造型就足以打动消费者的心。
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