二 、侧面碰撞评价：

　　在侧面碰撞测试中，美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆，以约62公里/小时的时速从司机一侧侧面冲撞停放在原地的被测车辆，来模拟现实中发生的侧面碰撞交通事故。并通过测量头部、胸部、骨盆三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。

　　通过图表我们可以看出在侧面碰撞测试中，可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为头部 1000、胸部 130、骨盆 130。Caravan在碰撞中虽然测试值低于“严重损伤”的临界点，但相比来看，驾驶员在碰撞中胸部受伤害几率会比其后方乘客大一些，而驾驶员后方乘客的骨盆在事故中受伤害的几率稍大些。与正面测试相比，侧面碰撞表现不佳，尤其是驾驶员一侧综合测评只取得了4星成绩，而驾驶员后方乘客相对安全，综合测评取得5星成绩。当此类事故发生时驾驶员后方乘客仅有5%或更少的机会受到重伤。