北京的第一场雪，让人们在欢愉之余，又平添了不少烦恼，特别是驾车出行，如同车技大考一般，让心中没底的人不敢下场，让手潮的新生代们险象环生。冰天雪地究竟该如何驾驶才安全呢？在奥迪冰雪驾控训练场，《新车时代》的主编蓝河在冰雪路面上驾驶奥迪给我们现身说法，实地讲解驾驶技巧。让我们恶补一下基本功吧，至少不至于犯理论错误，遇到危险因失误操作造成巨大损失。

冰雪路面 避险基本功

1 起步 轻加油，慢走车，高挡位。

    加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，地面很滑的情况下，可二挡起步。

2 换挡 宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯。

    尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。

3 刹车 先点后刹，利用发动机牵制力。

    动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速。即操作任何动作前，先把速度降到位。

    在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。

4 转向 先减速，慢打轮，早回正。

    正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。

冰雪路面驾驶最高准则：轻

冰雪路面危险应急

1 侧滑  甩尾

    由于刹车过猛，或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。

    由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动（带ABS的车辆，一般不会出现类似情况）。

    出现类似危险时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正的作用，有时还会适得其反。

2 转向不足

    由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图，沿前轮指向方向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。

    处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。

3 转向过度

    由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。

    处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。

    驾术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，知道了处理冰雪路面的驾驶法门，便有了通向安全的钥匙，祝您一路平安。

链接 学会区别冰面、雪路  提早处理

    冰面驾驶法首要原则：尽量少走他人的路。

    车辙是很危险的。因为冰面上有车走过的地方，路面会更加光滑，摩擦系数会更低。所以为保障安全，有可能的情况下，尽量少走它车的车辙。

    雪面驾驶法首要原则：尽量要走他人的路。

    与冰面正好相反，要多多借用它车的路辙。因为雪面下的状况不明，可能是冰，也可能是坑，还可能有尖利的障碍物，导致车辆的底盘或轮胎受损。特别是靠边停车时，这种潜在的危险更大，所以前车之路要好好借鉴。

本报记者  李卫杰