日前，李书福针对当前非常流行的“过冬论”，提出了自己的看法。李书福说：汽车行业和IT产业不同，汽车企业不能被动“过冬”，而是要凭借自已的实力和胆识去进行“冬泳”运动，要善于在大冬天里找到大商机，创造大希望、形成大优势。

　　这是李书福近日在一次高管形势分析会上说这番话的，据透露，针对目前国、内外经济形势及汽车行业和市场现状，吉利高层团队专门召开专题研讨会，为吉利汽车今年下半年的目标任务完成确立应对策略。

　　据国家发改委中小企业司昨天发布统计结果显示，在国际经济形势增速放缓，国内宏观调控结构调整等因素影响下，今年相当部分中小企业面临资金链断裂等困难，全国约十分之一的规模以上中小企业在今年上半年工业增加值增长率接近30%，较去年同比减少15%。据初步统计，全国今年上半年6.7万家规模以上的中小企业倒闭。而且这种不利的局面还将进一步恶化，整体经济形势低迷。

　　相比中小企业的艰难生存环境，汽车行业上半年的整体表现也是让人感觉“寒气逼人”，在度过一季度的美妙时光后，市场急剧下滑，虽然汽车市场保有量仍然保持增长，但增幅已经达到今年新低。受油价上涨影响，汽车市场消费信心不足的影响进一步放大。

　　相对于任正非和马云的“过冬论”，李书福在高管形势分析会上的讲话更加明确：“冬泳就是在冬天的环境里面展示健康的体魄，现在无论是国家经济还是汽车行业，都已经进入了无可争议的冬天，吉利很早就判断到了经济运行的态势，我们也为之做了很多的准备。我们不能只满足于吃饱穿暖，我们需要抓住冬天里的商机，要在冬天创造大希望、形成大优势。”

　　吉利从去年开始进行战略转型、调整企业理念，加快了产品布局和产品开发进度，加强了对供应体系、营销体系和服务体系的整合，为进入经济低迷时期做准备。目前，吉利的一大批新车型中，金鹰已经上市，熊猫、中国龙今年也要上市；另外，BMBS、电子等平衡等新技术也正在投放和研发过程中。李书福说，“我和集团的管理团队相信，冬天越冷，我们的冬泳越有意义，我以冬泳为荣。”

　　汽车行业资深评论员指出：李书福的“冬泳论“，应该不是简单的针对当前流行”过冬论“的回应与跟风，而是根据企业面临的实际情况制定的企业战略与思想。其观点反映了整个汽车行业的严峻现实，而冬泳则是吉利思考出的应对之策。能够凭借民营资本在中国市场站稳脚跟、逐步壮大，吉利在关键时刻的重要选择起了很大的作用。早在2007年，行业在普遍欢呼千万市场即将到来的时候，吉利就明确提出进行战略转型，可以说从2007年的下半年开始，吉利就在为这场席卷全球的经济寒冬做着准备，也正是因为有了充分的准备，吉利才能提出“冬泳”。

　　据了解，进入2008年，吉利在产品布局、产能调整、供应体系、服务体系和营销体系等方面进行了大幅度的整合。相关信息显示，目前这些调整都正在进行中，部分调整已经完成。从这些动作来看，吉利已经为冬泳做好了准备。