近年曾被几度热炒的燃油税话题再度引发人们关注。日前，路政部门表示，2006年养路费的征缴工作将从12月1日起照常进行，这也预示着费改税能否在2006年被提上日程仍不明朗。

燃油税开征难

    由于直接影响到车辆的使用成本，随着近两年私家车主队伍的迅速膨胀，费改税政策广受车主关注。

    其实，燃油税的动议早在1994年即已提出，而对于燃油税长达十年的“难产”，业内普遍认为，因为费改税是将养路费、车辆购置税和汽车消费税等费用一并列入燃油税，所以其中牵扯到人员安置、实施措施等一系列环节，涉及面广，问题复杂。加之2003年以来国际原油价格迟续走高，如何给燃油税定价也是相当棘手的问题。日前，财政部副部长楼继伟在2006年中国行业发展报告会上谈及资源税收问题时表示，中国政府现在还未考虑征收燃油税，首先要价格到位才能考虑燃油税。

    《中国汽车报》总编吴迎秋在日前精品购物指南报社举办的“2006汽车趋势论坛”上表示，燃油税增加了消费负担，对汽车的整个使用，应该算是有一种质的影响。燃油税的出台需要很多的层面配合，更多的不是汽车消费层面，而要看到汽车消费本身以外的东西。如果那些以外的东西变化了，再来讨论燃油税就比较容易达成一致。

养路费迟交受重罚

    燃油税迟迟不能出台，使得2006年养路费的征缴工作仍将照常进行。从12月1日起，北京市路政局养路费征稽处正式开征2006年养路费，对于欠缴的用户，有关部门将实行严厉的处罚措施。如果逾期不缴纳养路费，将每天加收月费1%的滞纳金，如果超过3个月不缴纳将视情况处以所缴费用30%到100%的罚款。对于恶意拖欠养路费的车主，将根据《行政处罚法》第37条的规定，对报停偷驶、套牌（即多车一牌）等恶意欠费车辆，征稽部门将扣押车辆，实行登记保存或申请法院强制执行。

    同时，市路政局养路费征稽处负责人表示，一旦费改税，国家肯定会出台相应政策，对于已经缴纳过的养路费，肯定会退还市民多缴的部分。

燃油税实施不明 养车费用涨幅不大

    燃油税的开征势在必行，目前只是时间问题。对于私家车主普遍关心的税率问题，全国轿车市场信息联席会秘书长饶达表示，燃油税一旦开征，刚开始的税率不会很高，不会超过50%，但政府会考虑每年或隔年增加燃油税的税率，最终肯定会超过油价的100%。

    不过单看2006年，油价上涨是长久趋势，停车费的调整已在酝酿之中，其他项目的费用尚没有明显变化，因此汽车整体消费虽呈增高之势，但价格增幅并不大。而一旦实行费改税，汽车使用成本将大幅上涨。届时，使用成本、出行频率恐怕都将成为车主们急待考虑的问题了。