自2006年，中高档轿车逐渐成为国内车市的主战场。根据全国乘用车市场信息联席会5月数据显示，5月份中高级轿车销量总计65569台，与4月份相比大幅下跌，包括凯美瑞、雅阁等多款主力车型的销量均较4月份减少。不过5月份各车型的销量中，凯美瑞以销量12186台再次问鼎当月中高级轿车销量冠军，雅阁以10510台名列亚军，帕萨特则以9771台的销量位列第三。

　　随着凯美瑞上市一年来在市场的发威，这款车已经连续第六次夺得中高级车月销量冠军，与雅阁、帕萨特形成稳定的前三甲，形成强大的主导优势。从5月份的销量来看，中高级轿车共销售了65569辆，而这三款车型总销量达到32467辆，占据近50%的市场份额。位列第四名的君越销量甚至还不及前一名帕萨特销量的一半。从这点上看，虽然目前中高档轿车选择较多，但是品牌价值较其他档次车型更为明显，同时以“均衡”为特点，舒适经济的日系车也占据了更大优势，也显示了目前国内的消费取向。

　　而从近两个月上市新车来看，中高级别中不乏实力车型，如荣威、明锐、卡罗拉，以及即将上市的迈腾，这些车型中是否会有新的破局者值得我们期待。

本报记者  翟文涛