仅仅是买一辆售价超过500万的加长车还不足以炫耀，因为很容易在五星饭店门口碰到同类。真正的奢华，并非取决于价格，而在于是否亮出了你的独特风格。
欧洲的一些家族车厂始终恪守着这种理念，凭其超凡的技术和想象力，为车主的喜好灵活地改变部分生产线，以此打造真正的天下无双。
No.1 Morgan订单是一种精神
并不仅是“拉风”
“以前的摩根，个人化色彩浓厚，不过从新款Aero 8起，我们则开始注意实用功能的提升。”摩根的首席设计师Matthew Humphries这样说。尽管摩根的整个车体是由极薄的合金构成，不过结实的底盘钢梁，却足以抵挡遭遇到的任何外力冲击。
在ABS与车轮上的速度传感器的协同工作之下，Aero 8的用户完全不必因为它复古的外形而怀疑任何安全方面的问题。轻量化的引擎带来的作用是整车在各方面的优异表现。不仅仅是百公里4.5秒的成绩，而是百公里加速只需35.8米的距离，要知道这只是9个车长而已。
超长的制造周期
摩根跑车的生产方式可以称得上“亘古不变”。该车的所有部件从悬挂装置到刹车轮毂，全都在本厂的车间内制造，而且使用的始终是同样的老机器。查尔斯·摩根说：“与其像当今许多汽车制造厂那样如同压模子一般大批量生产，我们宁肯用双手一个一个地来拧紧螺丝。”
在钣金车间里，工人都是用双手直接剪裁钢板或铝板。一些焊接部位也是靠手工打磨。车身的油漆有时竟要经过9道工序才能完成。当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或两辆汽车，而摩根工厂的150名职工平均每个星期最多生产10辆汽车。”许多客户在等待交货期间往往都要到梅尔文市小住几次。先是来挑选车身的颜色和皮料的花纹，随后再来察看自己订购的那辆车的制造进度，高兴的话还可跟工人聊聊天。最后则是选择“黄道吉日”从摩根家族人士的手中亲自领取车钥匙。
购买摩根跑车的人通常要等候5年。对于摩根精神来说，长期等候本身也是一种享受。
▲Morgan的细木工用手仔细雕刻由比利时进口的名贵木料，真皮的坐垫也是由缝纫工用老掉牙的猴牌缝纫机缝出来的。
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