汽油滤芯费用并不高，笔者本来打算2万公里更换，但由于厂家对VIP卡用户作出了3万公里才能进行免费更换的规定，笔者无奈只能多等些时日了。如果是自费用户，建议在2万公里前更换一次为好。以后每次以1.5-2万公里为周期进行更换。

刹车油和转向助力油笔者没有更换，打算在4万公里时再进行更换。需要额外注意的还有雨刮片，更换价格是左35.3元、右26.2元，共61.5元，笔者已经进行了更换。

对于火花塞而言，厂家是建议3万公里进行更换。不过依据现在火花塞的使用情况，笔者决定延期到3万5千公里再进行更换。毕竟能节省一点算一点。

自行保养项目

在2万5千公里时，笔者自费进行了节气门的清洗。其实清洗的方法很简单，有些动手能力强的用户完全可以自行清洗。将节气门积炭清洗以后，抹上黄油即大功告成。效果还是很明显，最少动力的顺畅和油耗表现有一定的改善。

洗车能更好的保护你的爱车外观。但对于爱车底盘的清洗，很多车主容易忽视。实际上，前后悬挂、排气管以及车架底部这些容易积累污垢之处，更需要进行多次细致的冲洗。而对于汽车外壳部分的清洗，一定要注意冲洗清除掉车身表面残留的洗车液，以免这些具有酸碱化学成分的洗车液损坏车漆。

洗车 如果车漆出现氧化，不太严重的一般采用抛光和研磨，即将已经氧化的漆面抛光后使氧化层下面的漆层重新露出光泽。 这种方法可以使车漆色泽恢复到新车一样，但是以牺牲漆面厚度为前提的，反复的抛光会使漆面越来越薄。打蜡封釉等方法是保护车漆的一个重要措施，蜡和釉都对车漆有一定的保护作用，但频繁的打蜡不旦起不到保护爱车外观的作用，车蜡中的化学成分反而会损坏车漆。

一般的商家会向用户担保一次封釉后2至3年不用打蜡。其实这种说法并不准确，釉其实就是一层膜，与爱车使用率、空气环境以及洗车次数有直接关系。一般的车封完釉保养好的话大约一年左右就要再封第二次。在灰尘、日照强度大的地区，封釉实际保持的效果只有半年到八个月左右。

但并不是所有的保养项目都是可取的，笔者就不建议进行所谓的机油添加剂和汽油添加剂的使用，正常保养既可。

也不用去买太贵的机油，厂家提供的机油就可以了。如果比较爱惜车的话，可以做一些深度保养，深度保养能减少积碳和油泥层的形成，减少内部机件产生的磨损，延长发动机、变速箱的使用寿命，让整车处于最佳状态。

下表为大家列出了保养时需要更换的零件价格，供大家参考。