奔奔和新路宝均是微型车中的主力军，同样是国外设计+本土制造，而作何选择也成为众多网友购车时的疑问。而鉴于两款车型在外观上风格相似，选购意向完全取决于个人喜好，以下仅就两车的主要差异部分作横向对比解惑：

    空间表现：奔奔活动余量更足

    头部空间充裕，腿部空间宽敞均是两款车的优势所在。但细细体会，两车车内空间也有细微差别，主要体现在车内宽度上。奔奔宽大的车身使车内宽度在同级别车中遥遥领先，在坐进三个成年人时拥挤感明显小于路宝。而在前后排空间的比例设计上，奔奔轴距上的优势也在此体现，前后排腿部空间的活动余量明显优于新路宝。此外，奔奔的后备厢开口也比新路宝合理，更利于装大件物品。

    动力舒适性：新路宝略胜一筹


    就发动机性能而言，两者均采用了1.3L排量机器，并采用了全铝材质，同样考虑到了轻量化设计。而由以上基本的功率、扭矩参数数据来看，新路宝在上述指标上并不占优，但是由于其比奔奔轻了100KG，动力在与整车匹配后并不落后。同时，新路宝得益于搭配的5速手动变速箱与发动机的较好匹配，加速性能表现较为出色。而奔奔虽然在“发动机性能”这项先天条件上优于路宝，当时相对而言，其5速手动变速箱与发动机的匹配感觉上并不如路宝顺畅，强劲的动力不能很好的体现在加速性能上。

    而由两者的底盘感受来看舒适性，两者均采用了前麦弗逊后整体桥的悬架结构。新路宝的底盘调校与老款并没有差别，悬架调校仍侧重舒适性，起伏路面能够过滤掉大部分的颠簸，舒适感较佳。而与此同时，新路宝也能够使过弯侧倾控制在理想的范围内，较为稳定的车身表现也给与了乘坐者较好的舒适感受。奔奔在底盘调校上与新路宝有所不同，悬架偏硬朗，路感较明显，舒适型相对有些不足。但由于奔奔可选装助力转向，对于女士来说显得较为实用，这也成为两者竞争中，奔奔的一个吸引点。

    相关配置：奔奔更齐全

    配置仍是新路宝的软肋。标准配置前门电窗、中控门锁、卡带及收音机、手动空调、钢制轮毂等，而这样的配置在同级别中并没有太大竞争力。而奔奔在配置上则显得有较多亮点，尤其在豪华型车款上，我们看到了随速助力转向、CD音响、童安全锁等配置。安全性配置在同级车型中也较高，四通道ABS+EBD制动系统、安全气囊、吸能转向柱安全性等使整车安全性能有所保障。

    总结：

    两车的竞争可谓针锋相对，在各个方面的差距都不明显，但由于奔奔细分车款诸多，给了消费者更多的选择余地，同时配置也比新路宝丰富不少，如果论性价比，笔者更为推荐奔奔。