对于大多数工薪家庭来说，花6、7万元买辆三厢车是个不错的选择，于是捷达[报价 图片]推出了伙伴，海马推出了海福星[报价 图片]。无论是捷达还是福美来[报价 图片]，都曾经是紧凑型车市场的焦点车型，捷达更是时至今日依然是整个中国车市的销售三甲。海福星和福美来2的上市，很明显是挑战捷达而来，毕竟战胜了捷达就几乎意味着可以将自己送上单一车型销售冠军的宝座。

捷达 海福星 低端入门级车型是销售的重头，我们就不妨看看捷达家族和海福星家族的入门车型之间的对抗是什么结果。代表捷达出场的是官方报价7.68万元的捷达伙伴，代表海福星出场的海福星1.6手动标准型。

实际购买价格：海福星至少便宜4000元

尽管海福星的官方降价一万，让它的官方指导价格比捷达伙伴低1万，但实际购买价格两款车的差距并没有这么大。在经销商的让利下，捷达伙伴的二级经销商报价已经低至7.08万元，和海福星6.68万元的差距只有4千元。

捷达 海福星 与捷达的价格坚挺不同，海马选择对海福星官方降价，1万元的幅度让它在价格上具有足够的优势，6.68万元的官方报价意味着消费者在4S店就可以享受到优惠的价格，消费者不需要像捷达伙伴那样在二级经销商处才能获得实惠。

从价格上，海福星的优势比较明显。如果是谨慎的消费者，只从4S店购车，两款车的价格的差距要被放大到8000元左右，这对于消费者的购车是个不小的影响。

技术平台：捷达和海福星相差15年

依靠与马自达长达15年的技术合作，海马拥有了一个成熟的车型平台，一套技术水准领先的制造工艺，这对目前海马的发展起到了至关重要的作用。虽然在性能方面，马自达留下的老一代323平台不能和福克斯、马自达3[报价 图片]等同步车型比拼，但和捷达、富康[报价 图片]这些老车相比却具有一定优势，与凯越[报价 图片]、赛拉图[报价 图片]等韩国车相比也毫不逊色。

捷达 海福星 对于捷达，没有消费者会陌生，这款进入中国市场已达15年的紧凑型车，一直都是销售冠军的有力竞争者。在车型平台方面，捷达来自大众高尔夫[报价 图片]二代平台，距离目前已经有25年的历史，而海福星只是马自达十年前开发的车型平台。从技术上看，海福星确实领先于捷达，这从它的后悬挂设计上也能看出来。海福星采用时下流行的多连杆式独立悬挂，而捷达采用纵向托臂式扭力梁半独立悬挂，在舒适性和操控性方面，海福星明显好于捷达。

尽管选择捷达和海福星的消费者不会刻意强调性能，但两款诞生年代相差15年的车型，在操控性、舒适性和整车安全性方面，确实存在一定的差距。