1.6升车型的推出和销售体系即将整合，让马自达3[报价 图片]的关注率渐渐提升。这款以外形时尚、操控出色著称的紧凑型车，在che168论坛里也是人气不低，近日就有网友想出手马自达3，并在论坛里留下了同是手挡，买2.0升车型合适，还是买1.6升车型好的问题。在价格上，两款车差2.1万元，配置上有那些差距呢？

动力差距：非常明显

1.6马自达3 2.0马自达3 在发动机输出功率上，马自达3的两款排量车型之间的差距比较大，1.6升车型最大功率和扭矩分别为79kw/6000rpm、146N•m/4000rpm，2.0升车型则是110kw/6500rpm、182N•m/4500rpm。两款车相差了31kw和36N•m。

在技术上，两款发动机都采用了S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统和VTCS可变涡流控制系统，它们的好处是，S-VT系统根据发动机转速和进气量调整每个工作循环进气阀的打开与关闭时间点，使得发动机的每一转的功率更为有效，从而提供了最优的的驱动性能和动力传递。VTCS可变涡流控制系统通过控制燃烧室的涡流来确保发动机在过冷或过轻负载时的稳定燃烧。

除了上面两项共用技术外，2.0升发动机采用了VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀技术，而1.6升车型则不具备这两项技术。VIS通过根据发动机速度打开和关闭控制阀来控制进气歧管的长度，从而最大化管路气缸进气压力阀的效率。因此在每个冲程输出扭矩都为最大值。电子控制节气阀可实现出色的节气阀性能，提高了油门的线性反映，在提升驾驶乐趣的同时减少了油耗。

依靠大功率的发动机，马自达3 2.0升车型的0～100km/h加速时间可以到9s以内，而1.6升车型则需要12s，两款车的差距在3s以上。最高车速上，马自达3 2.0的最高车速可以超过200km/h，而1.6升车型则不到190km/h。

操控差距：转向和轮胎

源自同一平台，让两款车在底盘设计上没有太大的区别。同为麦弗逊式前悬挂，多连杆式后悬挂，两款车在操控性上最大的差别在于转向系统和轮胎。2.0升车型采用车速感应式EHPAS电子液压动力辅助转向系统，而1.6升车型采用发动机转速感应式HPAS液压动力辅助转向系统，效果方面，显然是2.0升车型的车速感应式更好。

1.6马自达3 2.0马自达3 在轮胎方面，2.0升车型采用205/55R16轮胎，1.6升车型则采用195/65R15轮胎。实际驾驶中，2.0车型的轮胎加速效果更好，抓地力更强，这对2.0车型的动力和操控都是很好的辅助。

虽然两款车在转向系统和轮胎上有一定差别，但在一般驾驶的时候，这种差别很难感觉到，而且轮胎可以自行升级。从实际效果上看，两种排量车型在这一环节，差距非常小。

配置差距：雾灯、音响、外观

1.6马自达3 2.0马自达3 配置上，两款车的差距并不明显，1.6标准型和2.0标准型的安全配置完全相同，都是ABS+EBD+BA＋双气囊，只有高配的豪华型才能提供侧气囊，所以在安全上，两款车差别不大。

除此之外，2.0标准型比1.6标准型多了运动型高亮度前雾灯、运动型前保险杠、后保险杠和侧扰流裙、三幅真皮方向盘和6喇叭立体声音响系统。从实用价值上看，这些配置中，除了雾灯外，其它配置实用性不是很强，笔者认为对于务实的家用消费者来说，这些都属于可有可无的配置。

综合动力、配置和操控性考虑，马自达3 2.0升车型相比1.6升车型，除了动力性上的差距外，在其它方面，并没有太大的差别，如果仅仅是为了选择一款好开、顺手的家用车，那不需要为一台动力更强的发动机花2.1万元。当然如果是对动力痴迷的消费者，那多花2.1万元就很值了，因为两款车的动力性能相差还是很大的。