同是轿车平台，同属紧凑型SUV，同是即将进入中国，同是……无数的同是使这两款城市[报价 图片]紧凑SUV走到了一起。但它们又各有特点，作为吉普大家庭的离经叛道者，指南者依旧流淌着吉普的血液，而大众则在对技术的不断追求中丰满了Tiguan的羽翼。那么，在近乎相同的目标市场中，究竟谁能够更好的满足人们对于一款城市SUV的期待呢？

动力效果

途锐[报价 图片]的小弟Tiguan采用的是大众A平台的改良版本PQ35，而这也是大众公司第一次使用这款平台打造一辆SUV车型。在国外，Tiguan有三款汽油发动机可供选择，分别为150马力和170马力的1.4升四缸发动机（混合了涡轮增压和机械增压技术）以及配备在大众GTI上面的2.0升4缸200马力涡轮增压发动机。在变速器方面也将提供三种选择，分别为标配的六速手动变速器，大众公司开发的双离合器变速器（DSG）系统的两个版本（为双增压发动机配备的是新款的七速变速器，而对2.0升的四缸涡轮增压发动机将配备六速升级版变速器）。

显然，在技术层面，大众公司为Tiguan披挂了众多利器，为它在这个激烈竞争的紧凑型SUV市场攻城略地创造条件。不仅动力更加强劲，而且通过配备七速变速器或者是DSG，在油耗上的损失也能够相应的得到减少。

而指南者采用的也是轿车平台，就是07款蓝瑟[报价 图片]底盘的酷越版本（该底盘是三菱公司和克莱斯勒公司合作开发的）。也就是说，指南者同Tiguan一样，也是一款空有SUV之表，没有越野能力之实的城市紧凑型SUV。克莱斯勒公司为它配备的动力系统只有一款2.4升汽油机，最大峰值动力172马力，变速器为第二代CVT无级变速器，百公里油耗在13个左右。

据悉，将要进入中国的Tiguan将是1.4升双增压发动机，因此，我们在动力对比上，就用这款1.4升发动机同指南者的2.4升发动机做一对比。虽然在参数上，它们的最大输出功率均为170马力左右，但相差1升的发动机在油耗上的差距显而易见，而七速变速器与CVT无级变速器在节油效果上也有不小的差距。此外，从两公司的造车传统上来讲，吉普的产品主要注重耐久性和极端条件下的使用效果，所以，技术相对简单。而大众公司由于在轿车制造方面的优势，因此，无论是技术还是使用感受，都更加细腻，精准。从这个方面来说，大众的Tiguan在动力系统和经济性上占有优势。