明锐1.8TSI与新景程[报价 图片]2.0相比那个更好？哪个更适合家用？这个问题出现在有问必答中（http://bbs.che168.com/viewthread.php?tid=169947）。没错，这两款车外型新颖而且价格相差又不大，两款车到底何等出身？一款是强动力一款是大空间，该如何选择呢？

首先要指出的是，这两款车并不是同一个级别的。明锐是紧凑型的A级[报价 图片]车，是在大众的PQ35的平台上诞生的，景程是典型的中级的B级车。虽然级别不同，但是二者的价格区间相差却并不大，甚至明锐[报价 图片]的价格还要高于景程。导致这个现象的原因，主要是景程是属于B级车中的低端产品，整个车除了空间大以外就再也没有太多优点了。而明锐虽然是A级车，但是由于品质和配置较高，发动机技术也不赖，算是A级车中的中高端车型了。在这种跨级别的对比中，高端的小型车在空间以外的地方，往往比低端的大车更有优势。而之所以有人在它们之间选择，说明空间并不是最主要的考虑因素，那么在价格相近的情况下，级别小的明锐和级别大的景程放在一起对比就不是什么稀奇的事了。

明锐是大众PQ35平台上的产物，跟速腾[报价 图片]、途安[报价 图片]都是同门兄弟。整个外形端庄大方，如果是浅色的车漆，车身看起来还是很大的。并且它采用了5门掀背式的两厢半设计，行李舱空间比一般三厢车的大，非常方便实用。内饰做工承袭了大众的优良传统，很细致，比景程要好。景程虽然是通用旗下的雪弗兰车型，但是其原型车来自韩国大宇的美男爵，说白了是一台韩国车，血统没有明锐那么纯正。虽然新款景程的外观变化很大，并借鉴了很多车型的设计元素[报价 图片]，比老款的要好看一些，但是它并不是老景程的换代车型，而是一个小改款，车身的关键部位和底盘悬挂结构都没有变化，所以总归还是一款比较老的车型。

发动机是这两款车差别最大的地方。网友看中的明锐采用的是大众最新在国内投放的1.8TSI发动机。这款发动机采用双顶置凸轮轴，每缸四气阀的设计，并加入了VVT可变气门正时技术以及涡轮增压和缸内直喷的稀燃技术，是目前国内技术含量最高的发动机之一。VVT可变气门正时技术在保证高低转速都有强劲的动力输出以外，还能够减少低转速时的进气量，既保证了车辆的正常工作，又能够节约燃油。直喷技术也是提高了车辆的燃油经济性。而涡轮增压的配备，可以使车辆用较小的排量生成更大的功率，1.8的涡轮增压发动机可以和2.4的发动机达到相同的功率。并且，值得一提的是，这款发动机和之前大众配备在帕萨特[报价 图片]、速腾上的涡轮增压发动机不同，它的技术更加先进，和在迈腾[报价 图片]上使用的1.8TSI是一样的。这款发动机最大的优点就是缓解了令人烦躁的涡轮迟滞现象，可以在更早一点的转速，大概是1500转左右的时候就介入涡轮，很好的缓解了涡轮迟滞所带来的低速无力的现象。有了以上这些技术的武装，明锐1.8TSI就可以同时实现功率大，油耗低，响应快，动力传递直接，扭矩大，并且涡轮迟滞小等诸多优势，尤其是高速的时候，顺畅的进排气过程可以使动力源源不断的输出，开起来非常猛，整个表现比大众之前的1.8T发动机还要出色。相比表现优秀的明锐，景程的动力表现就有些自惭形秽。景程的发动机除了也是双顶置凸轮轴，每缸四气阀以外，几乎没有什么亮点可言。最关键的是，它实际驾驶起来的感觉也不好。动力响应不直接，开起来有点肉，高速的动力也不够好，没有明锐那么有劲。整个驾驶感受景程和明锐相差很大，甚至可以用天壤之别来形容。

景程配备的是前麦弗逊，后连杆支柱式的悬挂结构，性能一般，整体驾驶感受与模仿它的东方之子[报价 图片]差不多。明锐是大众A级车PQ35平台上的产物，采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，性能比较好。尤其是多连杆的后悬，可以在行驶过程中随时改变外倾角和前束角，是性能最好的独立悬挂。这就使得明锐操控性很好，在高速行驶时很稳，弯道极限比较高，即使跑弯道很多的山路也没有问题。此外，1.8TSI的明锐还配备了ESP电子稳定辅助系统，在高速行驶遇到紧急的障碍时可以辅助车辆安全躲避，避免车辆失控，主动安全性非常高。这种ESP电子稳定辅助系统在同级别的车型上不多见，国内也只有它的同平台兄弟速腾才有配备。即使最高配置的景程，也没有这项配置的选装，这对于本身悬挂性能就很一般的景程来说，又输了一筹。

综合了以上分析对比，我们可以看出，明锐的优势非常明显，血统比较纯正、内饰做工很精致、发动机技术好、特有技术多、底盘悬挂的性能好，还有ESP主动安全配置，被动安全性也比景程高。而景程能与明锐抗衡的，就仅仅只有空间大而已。此外，明锐的品牌斯柯达属于大众的，牌子要比雪弗兰好，是典型的大众风格的车型。况且景程的原型车还是来自于韩国大宇，并不算是纯正的雪弗兰车型。在这两款车的选择上，笔者还是推荐明锐，但前提是要不介意相对小一点的空间，和相对高一点点的价格。