30万以内SUV谁最好？这两款车的分别都有什么优缺点。通过分析这辆款车不同的设计偏向，相信朋友们能更好的做出选择。

首先来看看新胜达这款车，韩国车的外观一向都很符合国人的审美观，新胜达也不例外。这款车在充分吸收西方先进设计理念的基础上融入了亚洲人的理解，虽然是SUV出身，可全车线条流畅，线条饱满，保证了较低的风阻系数，仅从这一点上我们似乎可以隐约的察觉到这款车的定位。配以上挑的前后灯设计以及夸张的中网，整辆车给人感觉优雅之中略带强悍。

而帕杰罗就完全不同了，虽然V73在06改款之后车身的线条更加流畅，曲线也逐渐趋向于圆滑与饱满。但是车身相比较于新胜达依然可以明显感觉出帕杰罗车系那一份硬派越野车的硬朗与粗犷。车身的还是大量采用了刀切式的设计。

相比较之下新胜达拥有更偏向于轿车的外型设计，而帕杰罗则依然秉承了帕杰罗车系的风格，宛如铁骨铮铮的男儿一般。（点击查看帕杰罗车系介绍）。

那两车的内在动力和外观传达给人们的信息是否一致呢？我们继续往下看。

06款帕杰罗3.0 GLX MT搭载的是三菱6G72发动机，顶置单凸轮轴设计，配以全铝的缸盖以及铸铁的缸体，最大功率117千瓦，最大扭矩224牛米，配以手动5速变速器。分动器类型采用三菱特有的SUPER SELECT（超选）全时四驱系统，该系统的特点就是当车速在100KM/H以下时，驾驶员可以手动切换到后轮两驱的模式，使动力不通过中央差速器，直接传送到后轮。这样一来车辆在城市[报价 图片]平坦的路面行驶的时候更加的经济，和分时四驱有着异曲同工之妙，但全时四驱的本质还是说明了这款车真正的用途。这无疑也非常符合帕杰罗的外观设计。

图为帕杰罗的超选四驱系统

新胜达2.7l 全铝 cvvt 发动机

新胜达采用 2.7L全铝 cvvt 发动机，最大功率为 138千瓦 ，最大扭矩284牛米，跟老款发动机125千瓦的功率以及247牛米的扭矩相比，有不小的提升。百公里加速时间为 11.7 秒，这个成绩相对新胜达近两顿的车重来说已经算出色了，相比之下帕杰罗的百公里加速时间就远不及这个成绩了。配以分时四驱的分动器类型，使车辆在大多数情况下更省油、更经济。这也充分说明了新胜达是一款偏向于公路设计的SUV，和帕杰罗有着不同的设计定位和用途。

所以总的来说，帕杰罗具有良好的越野通过性，虽然在V73之后的车型中都采用了承载式车身，但是配以全时四驱的分动力类型以及三菱在硬派越野车上积累的经验和技术，这款车的越野性能依然不能小视。所以喜欢越野的朋友可以选择帕杰罗。

新胜达相比之下拥有更好的公路性能和舒适性，丰富的舒适型配置（点击查看详细配置）、四轮独立悬挂和基于前轮驱动的设计，可以说完全趋向于轿车。所以套用一句网友的话：“如果你本人就是一个文弱书生，又喜欢在城市里开越野车，享受那份高驾驶位和跨越台阶的小征服感，新胜达就是你的最好选择！”