近期有问必答中有网友询问11万左右买自动挡的车，自己比较看中大众POLO和凯越[报价 图片]HRV两款车型，不知如何选，同时也希望推荐其他车型（点击查看原问题）。

既然这位网友在POLO和HRV之间犹豫，说明他很中意这两款车，至少是品牌和外形等这些外在因素是很喜欢的，那我们先来看一下POLO和HRV，分别各有怎样的特点，各自的优劣所在。

POLO的优势：
车身制造工艺POLO更加出色

HRV虽然悬挂着别克商标，但骨子里是韩国大宇。大宇车的耐久性不如大众，使用时间长了底盘会松散，这一点很多凯越车主都有此体会。由于品牌理念的不同，POLO是一款按照大车标准制造的小车，采用了激光焊接，车身空腔注腊等先进的技术，保证了较高的加工精度和整车的耐久性，车身刚度明显好过HRV。另外POLO车身各个部位的用料和做工都是同级车里最好的。内饰保持了大众车型一贯的精致，做工比HRV更加细腻，并且大量使用了环保材料，不像HRV那样车内有明显的气味。POLO虽然车身尺寸较小，但前排空间不错，视野和人机工程设计都非常到位，驾驶起来非常轻松。

POLO发动机技术含量高，动力响应好。

HRV使用霍顿的Twin-Tec1.6L发动机，DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米。1.6L的POLO发动机是基于EA1[报价 图片]11平台开发的1.6L版本，技术平台与过去的1.4L一样，也是DOHC双顶16气门结构。虽然POLO 77千瓦的功率比HRV的78千瓦略小，但155牛米的扭矩比HRV的142牛米大的多，而且达到峰值功率和扭矩的转速也比HRV要低一些，低速扭矩充沛，更加符合国内消费者的驾车习惯。而且POLO的发动机附有气门正时可变系统，高低速动力表现均衡。在实际驾驶中，POLO从2000转到5000转可以获得持续有力的加速性能，加速过程酣畅淋漓，而且振动和噪音控制更好，声音好听，明显优于HRV。

POLO先进的6速手自一体变速器提供了更好的平顺性和经济性

除了发动机的优势，POLO出色的动力表现很大程度上要归功于6速手自一体变速器，这台变速器反应迅速，比HRV多出两个挡位，使换挡过程更加平顺，并且能够在相同车速时降低发动机转速，有效的减少油耗。HRV的自动挡动力则有些“疲软”，急加速时动力输出的迟滞现象非常明显，而且整个加速过程无力，甚至不如1.4L的POLO。动力、传动效率的优势，再加上更轻的整备质量，使POLO的经济性表现也占有绝对优势，而HRV油耗偏高的问题在众多车主中反映比较普遍。

POLO旧车更加保值

大众品牌进入中国20多年，拥有极高的认知度，社会保有量大，较高的品质也树立了良好的口碑，使其产品的旧车保值率很高，别克虽然用几年的时间迅速成为国内一线品牌，但旧车保值方面仍不及大众车，在这方面POLO也更有优势。

HRV的优势：
HRV空间宽敞，实用性更佳

HRV是A级[报价 图片]车，比A0级的POLO高一个级别。乔治亚罗设计的造型看上去非常紧凑，但内部很宽敞。后排宽度和腿部空间都很大，乘坐3名乘客比POLO更加轻松。HRV后备箱容积为296L，比POLO的250L大很多，两款车后排座椅都可以向前放倒，此时HRV1045L的行李空间仍比POLO的1030L更大，实用性比POLO更好。

HRV舒适性比POLO好

HRV采用前后麦弗逊结构的四轮独立悬挂，比较偏重于舒适性。路感不强，可以有效的过滤来自路面细小的振动，通过一些坑洼或沟坎时车身的振动也不算强烈。HRV在隔音降噪方面比较出色，特别是低速行驶时车内噪音很小，有些别克的味道，适合中国人胃口。POLO后悬挂是拖曳臂非独立式，欧化的底盘对操控性要求更高，调教的虽然不硬，但路感清晰，路噪比较明显，行驶起来没有HRV安静。另外HRV的座椅尺寸更大，对身体的支撑更加到位，长时间乘坐不易疲劳。

HRV性价比更高

HRV自动豪华比POLO1.6L自动风尚实际成交价低几千，比POLO多了真皮座椅，后排多了两个扬声器，还有副驾驶杂物箱内具有空调出风口等设计，配置更加丰富。另外HRV车身等级比POLO高一个级别，车身及空间都更大一些。虽然HRV销量不大，但是不是车的品质问题，而是其造型导致。要知道与其技术含量相同的三厢凯越一直非常畅销。如果不是特别在意油耗和驾驶感受，HRV性价比更高。

除了POLO和HRV，价位在11万左右的自动挡车还有很多，我们挑选了几款比较主流的车型，给有类似需求的消费者作为参考。