编者按：“商务及家用兼顾”，本田CR-V[报价 图片]、08款享御[报价 图片]、新胜达[报价 图片]以及刚上市的JEEP指南者[报价 图片]这四款车，哪一个符合以上要求呢？

双龙享御售价：24.38-31.38万

这四款车中首先要排除的就是享御。这个车和其它几款车有着本质的区别，最关键的就在于它的车身是非承载式的设计，还带梯形大梁的结构，本身就是一种适合越野车以及载货的卡车的车身，其梯形大梁设计也是为了提高车身刚度，是为了承载货物和人员而服务的。

而且由于重心较高，在越野时的通过性也比承载式车身设计的车辆要好，所以相应的，采用这种设计的车辆在高速行驶的时候就没有轿车那么稳，舒适性也不好，发生侧翻的可能性要更高，这也正是与这位网友的高安全性要求相冲突的。而且它的后悬挂采用的是整体桥设计，这本身也导致享御的城市驾驶性能并不会太好。这些配备虽然在越野方面有一定的优势，但是由于享御本身的定位是介于MPV和SUV之间，所以导致越野性能也不好，而且对于这位网友来说也是没有意义的，毕竟他并不需要这样的功能。

动力方面，享御采用的柴油发动机，噪音和振动比较大，这一点非常不适合商用。况且享御的转弯直径也是这四款车中最大的，达到了11.2米，驾驶起来并不轻松，这一点也不符合这位网友的需求。当然了，享御的经济性还是不错的，但是仅仅凭借这一点来选择它，还是不具说服力的。所以享御无法满足这位网友的需求，不作考虑。

新胜达售价：27.50-32.80万

在剩下的三款车中，新胜达看起来仿佛是最合适的，因为它是三款车中唯一的一款7座车。它的内部空间很大，内饰也很豪华，外形还有一些途锐[报价 图片]的影子，卖相很不错，开出去也有面子，商用也不会显得档次低，这一点最符合这位网友的要求。动力系统也是这几款车中最好的，是唯一一个采用V6发动机的，动力比其他对手都要强劲，发动机的振动也比较小。底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，性能也很好，转弯直径也不大，只有10.9米，驾驶起来很轻松。这么多优势因素，看起来好像各方面都比较符合这位网友的需求，但实际上，我们从参数上看到的并不能体现它的真实性能。

首先，现代在这款车的底盘调校上还并不能让人满意，实际驾驶起来并没有参数那么好看，操控性能有限。其次，在这三款车都配备了电子稳定程序的情况下，新胜达的主动安全性就比不上其它两位，稍微差一点。有些表现到底好不好也不是数据就能反映出来的。笔者实际驾驶过这款车，耐久性不行，开了一段时间之后，底盘就开始有松散的感觉，这一点也是韩系车的通病。

车身刚度也不够，很容易产生异响。另外，由于新胜达的卖相很好，因此价格也不便宜，综合性价比不高。如果单凭卖相的话它还是不错的，但是要论车辆性能的话，还是比不上下面这两位。还有，新胜达的油耗也很高，是这三款车中最高的，这一点也是这位网友比较忌讳的。所以，尽管新胜达看起来各个方面都不错，能够全面的满足这位网友的需求，但是实际驾驶起来，各方面都不尽人意，在这里也不做推荐。