编者按：钱多是件幸福的事情，但有的时候也会带来烦恼，比如当你手握70万元购车款不知道如何下手的时候，近日一位网友就正遭遇着幸福的烦恼。奥迪A6L[报价 图片] 3.2FSIquattro、雷克萨斯G3000和宝马530Li是他的三款备选车型。因为那不定注意，他在论坛里留言点击查看问题，希望听听大家的意见。笔者在这里也要谈谈自己的看法。

技术缩水——雷克萨斯GS300率先出局

对于雷克萨斯，笔者一直认为这不过是一个在丰田皇冠[报价 图片]基础上堆积起来的所谓豪华车。丰富的配置、出色的静谧性是它的优势，因为这种优势它得到了美国人的喜欢。到了中国，依靠售后服务和丰田的宣传，它跨入了豪华车的行列，但在一些不被人注意的细节上，它好好的“忽悠”了中国消费者一把。特别是这位网友看重的这款雷克萨斯GS300。

发动机是一款车的心脏，雷克萨斯却首先拿这里开刀。为了节约成本赚取最大利润，中国版雷克萨斯GS300换装了国产皇冠3.0升车型的那台淘汰发动机，虽然在参数上相比德国市场的GS300轿车仅仅低了13kw和10Nm，但这种做法让人不爽，特别是对于一款售价超过60万元的豪华车。

除了发动机上的不厚道外，在配置上，雷克萨斯也过于节俭。售价61.8万元的入门级GS300轿车居然连电动天窗、前通风座椅、全自动雨滴感应式雨刷器、泊车雷达等豪华车基本配置都不能提供，这显然有些过分，当然对于厂家来说可以鼓励消费者购买售价67万元的G300豪华版车型。不过对于消费者来说，如果不是过分迷恋雷克萨斯的用户，完全可以选择品牌认可度更大、性能更出色的德系真正豪华车。

价格合理的中高级车标杆 奔驰E280

如果这位网友希望选择一款开着、坐着都舒服的中高级车，那他并不需要购买价格离谱的缩水雷克萨斯，刚刚降价增配不久，售价63.8万元的奔驰E280时尚型（空气悬挂）版是个很好的选择。与配置与其接近的GS300豪华型相比，E280时尚型（空气悬挂）便宜3.2万元，当然作为豪华车，这点价格优势不是决定因素，更重要的是奔驰E级[报价 图片]的品质更出色。

E280采用的3.0升V6发动机虽然在最大功率和扭矩上与GS300相同，但E280的低速扭矩输出更出色，而且采用技术含量更高的7挡自动变速箱。E280的最大功率和扭矩分别为170kw/6000rpm、300Nm/2500-5000rpm。相比GS300，E280的峰值功率转速低200rpm，峰值扭矩转速低1900rpm，而且有一个2500rpm的恒定峰值输出高原。这也是为什么实际动力性，E280的0～100km/h加速比GS300快0.2s达到7.3s，中段加速更有力的原因。当然，在整个过程中，出色的变速箱也是功不可没。