编者按：随着汽车技术的发展，车上的功能也越来越多，尤其是高档车。GPS卫星导航、DVD视频系统、电视、收音机、车辆信息显示等等应有仅有，这些配备为驾驶员带来更大的便利与更佳的娱乐，但同时也向各厂商的设计师提出了难题，那就是如何将这些配备融合在一起方便驾驶员操作。德国的高档车设计们在这方面再一次走在了世界汽车界的前列，它们开发出多种便利的综合类操作系统，宝马的i-Drive和奥迪MMI就是其中的典型代表。

宝马i-Drive：功能强大是它的优点，操作繁琐是它的不足

带i-Drive的宝马5系[报价 图片] 如果您习惯了日系豪华车上那些布满复杂纷乱按钮的中控台，那看到宝马现在最新系列车型的控制面板一定会非常惊讶，一个宽大的显示屏、三个空调控制旋钮、一个CD插槽，简单干练，那车上众多的配置都哪儿去了？它们的控制键在哪儿？答案更简单，就在变速杆后的那个旋钮中。这就是宝马公司引以为豪的i-Drive系统，将所有的功能集中到一个控制系统上，使驾驶者不用费心去纷繁的按钮中寻找相应的开关了。

i-Drive系统首先在1999年的法兰克福汽车展上示范展出的,而第一个产品模型在2001年的法兰克福的汽车展上与大众见面。它最大的特点是不再是令人眼花缭乱的开关和按钮，装有i-Drive的宝马汽车坐舱分为两个部分：驾驶区域和舒适区域。驾驶区域是所有的驾驶必须的装置，而舒适区域使用一个控制台来方便和平稳地控制汽车上的舒适功能。i-Drive系统分为显示器和控制台两部分，如下图所示：

i－Drive系统的显示屏和控制旋钮 i-Drive所有功能中对驾驶和安全最重要的部分安排在驾驶员的附近，而所有对驾驶最重要的功能则是直接安排在方向盘上，提供给驾驶员最直接的控制，如音响音量控制等。

第二层次的功能可以使用仪表盘上的开关，如灯光控制，空调的温度设定。而剩下的其他功能则使用一个大的多功能旋钮完成，它位于前排两个座椅之间、变速杆后，通过按下和旋转来选择功能，整个选择的过程集中显示在显示屏上。用户可以改变功能，从通信、获取车辆信息、导航到娱乐，这些功能只是通过前推、后拉、旋转按钮就可以在菜单上移动，而通过按下控制器上的按钮可以选中相应的功能。

iDrive可以控制舒适度、通讯和驾驶时很少调节的驾驶员辅助功能。通过中央控制台上的操作单元驾驶者可以直接调节驾驶辅助功能和通讯选项等等。系统提供了提供多达几百个功能。

下面简单介绍一下几个主要的功能。

一、初始界面：可以通过控制器选择相应的功能。