一汽和丰田的合作有了新成果，新一代红旗车HQ3已经孵化脱壳，它和雷克萨斯GS、丰田皇冠共享同一个前置后驱平台。同平台的不同车型究竟会有多大差异？不妨让红旗HQ430和雷克萨斯GS430现身说法，通过对比测试您就知道，这两款动力底盘都如此相近的豪华车有着怎样不同的气质、风范和性格

　　红旗HQ3就要上市了，这是一款主攻高端公商务市场的中高级轿车，它肩负着重新塑造红旗品牌的重任。勿需讳言，这款具备自主产权的轿车肯定会带来争议，毕竟它还是“拿来主义”的产物，只不过这一次一汽轿车的合作伙伴从奥迪变成了丰田，而在大家心目当中，红旗是一个具备政治和历史意义的品牌，它凝聚着国人的特殊感情，谁不希望在红旗轿车身上看到更多属于咱们自己的智慧和努力？不过放下感情因素看看实际情况，民族汽车工业近年来虽然发展势头很猛，但是这些自主开发更多集中于技术含量相对较低的中小型车领域，在豪华车级别我们的设计和制造实力都还存在着较大差距，闭门造车早就行不通了，一汽轿车为拯救品牌努力寻求外援，确实也是无奈之举。

　　还是让我们放下争议，纯粹从技术和市场的角度出发，为广大读者揭示一个真实的红旗HQ3。给它的接待标准可不低，我们直接用真刀真枪的对比测试为红旗HQ3接风，要与它捉对厮杀的是它同平台的兄弟——雷克萨斯GS，参加测试的是双方的最高级别车型: 红旗HQ430和雷克萨斯GS430，它们装备的是同一款4.3升V8发动机和6档自动变速箱，从实力来说双方完全是势均力敌，不过即使是双胞胎兄弟，脾气个性也不尽相同，所以我们此次对比测试的目的非常明确，那就是探求两款车性格之间的差异。