力狮旅行和307SW选那款？下面我们就一起来看看，这两款旅行车应该怎么选？

　　注：在文章中，我们不再会过多的赘述两车的外观，因为在我们消费者的眼中，不管是307SW还是斯巴鲁的力狮旅行版，都是个性和浪漫的象征。　　

    07款力狮旅行版轿车的原型车是日本两厢Station wagon车型，不难发现，07款力狮旅行版轿车的外观有些与斯巴鲁傲虎相近，整车的线条简洁大方，并没有因为有了后备厢而显得特别突兀，压低的车头以及一直延伸到车身后部的车顶扰流板，则突出了其运动的特质。力狮旅行版轿车的车身尺寸为长4720毫米、宽1730毫米、高1425毫米，较力狮轿车在高度上增加了55毫米，而车身长度和宽度都没有改变。　　

    熟悉标致车型的消费者一定会很容易分辨307SW，标致家族的“大嘴”特征让我们过目不忘，不过实际上，标致307SW的尾部造型尤其引人注目。而空间方面更是307SW的亮点，与同级对手相比，307原本就不算小，而307SW更是把轴距加到了2708毫米，高度和宽度也略有增加。这一切都满足了大空间、7人座的设计理念。

　　斯巴鲁力狮旅行版和307SW的外观对比

　　相信对于家用旅行车的潜在消费者来说，他们看重的更是良好的动力和宽大多变的空间以及舒适性，下面我们就重点在这两个方面来做一下对比：

　　动力对比：

　　斯巴鲁力狮旅行版和307SW动力传动对比　　

    斯巴鲁力狮的水平对置发动机

　　斯巴鲁力狮和307SW同样采用了一台排量2.0升的发动机，只不过斯巴鲁力狮采用了当家的水平对置发动机以及四驱系统，在动力性方面，力狮旅行版轿车目前在国内仅仅提供2.0升排量车型，最大功率为121千瓦(6800转/分)，最大扭矩为187牛米(3200转/分)。这款2.0升排量的发动机延续了斯巴鲁水平对置发动机低重心设计和增强驾驶稳定性的优势，并辅以双顶置凸轮轴设计，搭配4挡手自一体变速箱。同时力狮旅行版轿车沿用全轮驱动技术，整车无论是重心分布还是驱动力分布都具有更好的合理分配，达到一种中性转向从而保证车辆转弯的稳定性，在旅行的时候也可以获得更多的驾驶乐趣。　　

    标致307SW的发动机

　　307SW搭载了2.0升直列四缸发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米，并配备了307和206搭载的Tiptronic 4速手自一体变速箱。在实际的驾驶中，307SW的动力并不算出色，发动机转速在1500转以上的时候，307SW的能量才开始爆发出来。等到了3000转，在发动机沉闷的吼声中，307SW的速度才上到了100km/h。虽然我们十分清楚307SW并不是一款偏重运动性能的多功能旅行车，但配备4速变速箱的它，在换挡时候冲击力是比较强的，让乘客会觉得顿挫感十足。

　　动力小结：结果不言而喻，拥有着水平对置发动机和全时四驱的斯巴鲁力狮旅行版得到了更多的分数，而同为2.0排量的307SW在动力方面就有一些相形见拙了。