偏重动力操控买206还是等雨燕1.5？--精品网

差强人意的动力浪费了雨燕的一副好底盘，很难让喜欢动力操控的人满意。不但如此，雨燕这样的配备也让很多喜欢运动的车友极为不满，认为长安铃木不厚道，有拿超龄发动机来忽悠消费者之嫌。其实长安铃木也是为了控制成本而迫不得已的做法，当时雨燕刚全球面世的时候，成本很高。引进中国后，当时长安铃木的品牌形象难以与大众、本田之类的抗衡，所以要低价才能争取到最大的市场份额，所以不得不用成熟的发动机，于是造出了这么一辆只有国内才有的怪胎。所以在不断遭受动力不足的诟病后，长安铃木终于要将1.5升雨燕引进生产了。　　

将要于2008年国产的1.5升雨燕可以将现在雨燕的动力不足的弱点完全改观，并且能够将雨燕出色的底盘设计所打来的特性发挥的更好。这台1.5升的发动机最大功率75千瓦（206的78千瓦），最大扭矩133牛.米（206最大扭矩142牛.米），从数据上看与206还有一步之遥。但是0~100公里/小时的10秒加速时间，以及185公里/小时的最高时速，都与206动力相当。究其原因是因为铃木的1.5升发动机采用了大缸径短冲程的设计，由此来得到更大的爆发力，并且在高转速的时候扭力充沛，最高功率更是出现在5900转的时候，是一台追求高转速的发动机，后劲十足。这种设计一般都是出现在德系的车上，最典型的代表就要算是宝马对于发动机的设计理念了，它都是采用高转速发动机。当转速不断飚升的同时，动力依然可以不断的输出，并且是越来越强。这一点在高速超车的时候显得尤为自信。另外由于该款1.5升发动机应用了VVT可变气门正时技术，所以很好的解决了由于高转速的设计而导致的低速扭矩不足的现象。并且对于燃油经济性也有很大的帮助。这样就使得雨燕那个曾经被浪费的底盘真正的发挥了作用，所以说1.5升的雨燕会比206的表现更为出色。　　

目前1.3升的雨燕豪华型的价格在7万元左右，更换发动机的价格差应该在1万多元，因此与206处于同样价位，从上述动力方面和实际操控感觉上看，1.5升的雨燕和标致206旗鼓相当。但是1.5升雨燕的发动机要比206的16V发动机的技术更为先进、更省油。在款式和设计方面，雨燕也要比206更新，并且配置丰富，像行车电脑这样的配置它都有配备。相比标致206内饰工艺方面，铃木的工艺和可靠性都具有更高的竞争力，综合表现已经超过了标致206。就市场销售惯例来看，新竞争对手上市防守一方多半要做出些降价让步，那时是标致206更超值，还是雨燕更有吸引力，不妨等到1.5升雨燕上市后在看分晓。

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