另类到爱不释手——双门版宝马1系

　　对于一款长度只有4360mm的小车来说，似乎更像一款复古的三厢轿车，但这就是宝马，只有宝马才敢反常规出牌。这款宝马1系的新成员在B柱之前和其他1系几乎一模一样，区别在B柱之后，居然多出来个后备厢，这种反常规的手法，其设计之大胆令人惊叹。

　　内饰设计通过层次感和颜色搭配给人以高品质与经典的感觉。光滑的软性材料的中控台上集成了各种娱乐设施和空调的控制键，控制功能的集成系统iDrive系统可选装导航系统也集成到了中控台，镀锌珍珠白光泽的表面在车内随处可见。

　　小车大马力，没有对手能与它抗衡

　　135i Coupe使用228kW 3.0升直列6缸双涡轮增压汽油机，由于高精度的燃油直喷技术和Bi-VANOS可变气门技术的结合让它百公里加速达到5.3秒，最高时速达到250km/h(电子限速)。123d Coupe装备全铝2.0升4缸152kW柴油机，采用第三代高压共轨和双涡轮增压技术，成为世界首款升功率100匹马力以上的全铝柴油机，强化水平直逼宝马的M系列汽油机。还有一款120dCoupe采用2.0升4缸132kW柴油机，百公里油耗仅为4.8升，当然，这要归功与宝马的高效能动力系统。

　　操控性乐趣一向是宝马的强项

　　1系Coupe前悬架为铝质双球型节后为5连杆悬架，前置后驱的形式和前后50：50的配重值得称道。主动转向系统，这是宝马独有一套可变比例的转向系统，DSC系统带DTC（动态牵引力控制系统）功能给予车子失控时必要的电子干预。这些是有效的主动安全装备，能给予驾驶者在干燥路面上更有趣的驾驶体验，而在富挑战性的雪天则带来更多的自信。

　　另外135i上面的DSC系统还为更强的性能而做了单独的调校。比如，油门的响应更及时，电子控制的后刹车系统则为能在转变时提供更快的加速性能而又加了一个模拟差速锁。6活塞制动器、6安全气囊、ＨＰＳ（头部保护系统）侧气帘切实的增加了安全性。