外观方面,车头部分基本上沿用了207系列的设计。熟悉207的朋友应该对207CC的车头感到熟悉而亲切,整部车最锐利的线条就出现在两个鹰眼般的头灯上,侧面看去头灯造型十分尖锐,也是全身最能体现跑车动感的地方。从腰部开始则是体现207CC独特的地方,虽然4037mm和2540mm的车长和轴距与掀背版相同,但高度削减了75mm后维持在1397mm,以增强207CC的Coupe跑车形象。侧面看去感觉C柱不够倾斜,使得与尾部的衔接不是很连贯,但也正是这种不谐调体现出207CC的独特之处,或许也是法系车型浪漫设计的一部分。
敞蓬之后的207CC则出现另一翻风格,没有了C柱的不谐调。侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小,形成一个锐利的箭头向前冲刺,极具动感,跑车的基因表露无疑,可谓即可爱又拉风。不过轮胎仅仅16寸似乎小了一点,另有一个高性能的版本搭载17寸的轮胎,视觉效果应该更加运动，而实现这一过程仅需25-30秒。
内饰上,207CC明显比207要豪华许多,虽然设计样式差别不大,但是用料做工都区别明显。207CC大量用上了真皮材质,做工十分细致,真皮包裹的方向盘手感很好,能够激起人对高速及激烈操控的渴望;仪表盘也是清晰易辨。 在安全性能方面207CC取得了NCAP五星成绩,这在敞蓬小车当中应是十分出色的了。配备了先进而丰富的主被动安全设备,相对于掀背版,CC对车身进行了大量改动,以弥补因为电动硬顶而减小的刚性。先进的两级碰撞吸能系统一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量,减少对驾乘人员的伤害,另一部分用于减少对行人的损伤。
动力传动系统采用2种汽油发动机和1种柴油发动机。汽油发动机包括2种，分别是最大输出功率为110kW（150PS）的1.6L排量涡轮发动机“EP6DT”以及输出功率为88kW（120PS）的1.6L排量发动机“EP6”。EP6DT由PSA与宝马联合开发，207也配备该发动机。EP6是继EP6DT之后PSA与宝马联合开发的第2款发动机。
