奥迪R8·血型

　　与自动流水线上生产的汽车不同，每部赛车都是手工打造的唯一之作。同样奥迪R8也是一款由精良手工工艺打造的车型。在奥迪位于内卡苏姆的手工车间内，一共有250多名技术纯熟的技师参与R8的生产。他们就像250名雕塑家，用心地雕琢艺术品－奥迪R8。

　　手工打造使奥迪R8保持了最高的质量标准。高水准的专家设计了长达99米的焊缝以连接所有的铸件和侧面。该结构中的金属仪表板由782个铆钉和308个自攻螺钉连接。这些特别制造的螺钉靠强力直接钉入固体材料，相互间结合异常牢固。在生产车间内，还有一个朋友陪伴着忙碌的“雕塑家”们－全自动测量检测设备，它的任务就是检测手工打造出来的R8身上的结合缝隙，精确到0.1毫米。它在检测时并不接触零件表面，而是在5秒钟内用95个激光传感器检测一个零件结构上220个不同的点。

　　奥迪R8采用透明的发动机舱盖，发动机舱就如同一间“展览馆”，穿过舱盖往下去，发动机就如同展览馆里橱窗下面的艺术品一样。两组白色的LED灯在夜间将照亮整个迂回复杂的“展览馆”，“艺术品”日夜清晰可辨。拥有独一无二的视觉美学效果。

　　奥迪R8是奥迪近一个世纪来汽车运动辉煌的结晶，它凭借发动机中置设计、高强度轻量化车身结构和定制化手工打造等特征告诉人们什么叫百年“赛车基因”。

　　在F1一级方程式大奖赛、勒芒24小时耐力赛等当代顶级赛车运动中，发动机中置设计几乎已经成为赛车的标准设计，同时它也是超级跑车的首选设计方式。这些汽车都应该感谢这种设计的发明者－奥迪。在上个世纪30年代，汽车联盟（奥迪的前身）的银箭赛车首次使用发动机中置设计。现在，基于这一设计，奥迪R8拥有了如赛车般完美的前后重量配比，转向敏捷，方向盘操作灵敏，从而显示出超凡的运动特性。

　　对一款超级跑车来说，拥有一颗强劲的“心脏”－发动机至关重要。奥迪R8就跳动着一颗强有力的“心脏”：它配备了V8 4.2 FSI 发动机，排量为4163立方厘米，在转速达到7800转/分时可输出最大功率为 420马力。从而突破了升功率100马力的大关。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛米。基于这些特性，发动机在多种行驶状态下都能提供澎湃的动力，带给驾驶者持续的推背感。R8只需4.6秒即可从静止加速到100公里/小时。随着发动机转速表指针的不断右偏，车速表最终将定格在301公里/小时的刻度上。

　　除了动力强劲的发动机外，出色的变速箱和驱动系统也是赛车及超级跑车必备的要素。这样才能高效地将澎湃的动力转化为强劲的驱动力。奥迪R8配备了源于赛车的R tronic变速箱，变速快捷、平顺，几乎不间断地传输动力。它可以通过方向盘控制手柄或新设计的顺序变速杆进行换档，也可以使用自动模式进行换档；更重要的是还可以实现快速起步。

编辑&文/于英钊 彭治国 部分摄影/Nick