编者按：法拉利、保时捷、兰宝坚尼，一个个响当当的跑车牌子，无不让车迷热血沸腾，相对于普罗大众来说，这些超级跑车绝对是汽车中的贵族，高傲而不好驾驭，因为它的动力实在是太强劲了，驾驶这些超级跑车绝对不是你想象中那么简单，而且它们对路面的要求非常高，以至于这些超级跑车进入了“乌托邦”，脱离了现实。但是，它们当中也有一些另类，虽然也有高贵的血统，也有强劲的动力，能让你体验
高速的快感，但相对容易驾驭，平日也容易见到，这就是保时捷911跑车。

随着中国经济的发展，人们物质生活的改善，先富起来的一批人已经在追求以前我们只能在影视作品中才能看到的名车，保时捷911就是他们的目标之一，虽然与法拉利、兰宝坚尼比，它并不是最强的，但它比法拉利、兰宝坚尼有个优势，就是它容易驾驶，对路面不太挑剔，基本上可以当日常用车使用。

当你的经济实力强大到可以将豪华车当自行车使用，你就有可能这样用车了－－不同的车用于不同的用途。

前些日子，与朋友聊车时，其谈起其去澳洲探亲时的一些见闻。其亲戚的澳洲邻居家境较好，也是个车迷，家里有好几台车，包括法拉利跑车、保时捷911跑车、日产途乐[报价 图片]越野车、宝马745和花冠[报价 图片]。

每辆车都有不同的用途。法拉利当收藏品，一般不用，放车库内，定期拉出去转一下，法拉利给人的感觉和快感是一般人无法体会的，当初香港有一部影视作品叫做《我爱法拉利》，当你迷上法拉利也能消费得起时，它就像海洛因一样会让你上瘾，其开法拉利过瘾是这样的，装上拖车，用途乐拉到适合法拉利跑的地方上再让它撒野，如此这般，法拉利纯粹是奢侈品，中看不中用的车，偶尔满足一下车主追求速度的欲望。

法拉利使用起来的限制条件很多，因为它的底盘实在太低了。

类似这样的高速公路才是法拉利的天堂，另外，法拉利不是一般的能开，不经过“上岗”培训，是很难玩得开的。

其次就是保时捷911跑车，从车主迷恋法拉利就知道他喜欢追求快感，当车主单人或两个人上高速穿州过省时，就是它了，够快，但它也有问题，第一，舒适性不是很好，第二，最多只能坐两人，第二排是宠物的天下，坐人，除了娇小的MM外，很难受的。

保时捷911的离地间隙在超级跑车中算高的，因此它比法拉利等跑车实用。

但是，由于车顶从B柱开始向下弯曲，导致后座非常狭窄，只适合在市区短途使用。