上图：全景天窗打开状态，在欧洲，这是一种亲近大自然的享受，而在广州，灰蒙蒙的天，会影响心情的，浑浊的空气也会让人不适。

上图：欧洲人的设计比较浪漫，这全景天窗在JEEP 指挥官上面也可以看到。但指挥官的双小天窗与这个超大的全景天窗是没发比的，粗孔的卷帘透光性好，同时透进来的还有热辣辣的阳光。用手靠近天窗，热呼呼的，额头不禁冒汗，手臂的皮肤也不禁发烫。

上图：双温区空调温度显示，23.5摄氏度是最低温度了，风口凉，车厢却是不凉。

这空调还能再开低点吗，得到的回复这已是最凉的了，一看23.5度，可根本不凉，将风量调大，除了呼呼的风声外，没有任何改善。亲戚说，大热天不喜欢开这家伙出来就是这个原因，反倒是晚上开舒服，打开天窗拉拉风非常舒服。

上图：保时捷Cayenne[报价 图片]车头的视野非常宽，除了如911跑车般拱起的大灯部位外，几乎没有盲点。

在城市[报价 图片]道路中行驶，保时捷Cayenne的胎噪并不小，让笔者有点意外，但发动机的噪音却非常小，耳边除了胎噪和空调的风噪外，其他噪音几乎听不到。值得一赞的是，保时捷Cayenne的14单元BOSE音响非常棒，高、中、低音的分离度非常清晰，这辆上百万元的高档SUV带给消费者的享受除了令人“不可思议”的空调外确实不一样。

上图：保时捷Cayenne的驾驶席坐姿非常舒服，方向盘的手感非常好，上面的按键一目了然。

中午时分，正在塞车，懒洋洋的阳光烤炙下，人开始犯困，为了提神，笔者提出要试驾卡宴。停车，交换司机，笔者坐上司机位，重新打火，发现保时捷Cayenne的打火位置靠方向柱左边，与我们平时靠方向柱右边的打火位置不同，一时间不是很习惯，闹了个笑话。晕，踩刹车点火咋打不着，需亲戚过来指导，真是老猫烧须，原来用左手操作，习惯性向左拧点火钥匙了，正确是向右边拧车钥匙才能打着火。不过从这一点也可看出保时捷的运动传统，因为原来的耐力比赛都是要求车手站成一排跑向各自的赛车，然后上车打火将赛车开走。将钥匙孔放在左边可以让赛手用左手以最快的速度发动赛车，同时右手快速挂入挡位，赢得宝贵的时间。