大众品牌下，从不缺少那些广为人知的车型。从普桑、捷达的年代开始，大众品牌旗下的车型就已被国内消费者熟知，而曾经高达50%的市场占有率，也说明了该品牌车型足够大众化。而广州车展期间，大众的几款“小众”车型，却让我们眼前一亮，大众似乎在向我们传递一个信号：向各细分市场进军。

    而随着国外各品牌涌入国内市场，大众品牌的市场占有率逐渐减低，而最关键的，是那些细分市场已经让其它各品牌抢占了先机，曾经占据国内汽车市场半壁江山的大众品牌，自然不能坐以待毙，并拿出了各细分市场车型，亮相广州车展。

    多种时尚配色的CrossPolo也许更能吸引年轻消费者的目光

    CrossPolo虽然不是在国内消费者面前首次亮相，但在广州车展期间，仍然是吸引观众眼球的大众车型，特别是那些年龄曾经较轻的消费者，他们更青睐CrossPolo时尚的配色，而Cross跨界、融合的本意，也使得此款车型在实用性方面，相比普通版Polo更胜一筹。

    加强型底盘悬挂系统，比Polo略高（15mm）的离地间隙，似乎都在迎合年轻消费者对运动的偏好。目前这款预计售价13万元左右的时尚车型，很可能采取“限量发售”的方法。已有消息称，CrossPolo第一批投放市场的车型是4000辆，采取先预定先提车的方法发售。虽然此方法同样迎合了年轻消费者喜欢限量版的心里，但毕竟是国内汽车首次尝试限量发售的营销策略，能否成功还有待市场验证。

    Eos（黎明女神）：接过甲壳虫的接力棒，大众车型中最适合女性的敞篷车

    Eos也许将是Mini和甲壳虫后，最受女性青睐的车型

    在国外某网站进行的女性用车评选中，大众Eos有幸成为了最适合女性的汽车。也许这并不是仅仅因为它流线型的外形足够魅力，各种科技的运用也使得女性驾驶起来更为轻松。而并不像甲壳虫一样，虽然有着惹人喜爱的外观，但行驶时较大的噪音，较沉的转向，都一定不适合女性驾驶。

    Eos的机电助力转向（EPS）和电子稳定程序（ESP）为女性驾车提供了轻松以及安全性方面的保证。而即使装备3.2L V6发动机的版本，Eos油耗也被控制在了10L以下，应该可以让大多数消费者接受。

    目前，唯一阻碍国内消费者接受Eos的恐怕是其价格，装备2.0T发动机，DSG手自一体变速箱的Eos预定价格高达45万，而3.2版本的车型价格也许会接近60万，也许对于汽车消费档次仍不高的国内市场，Eos只能成为少数人的宠儿。

    第五代高额入伏GTI：第六代高尔夫的试水产品？

    GTI的标识会让无数喜爱运动的消费者心动，只是它的价格高高在上