国四标准将至北京 年底购车？

    “国四标准和国三标准有什么区别，国三车明年还能在北京上路吗？”

    “如果今年12月前不买伊兰特并上牌的话，明年是不是就买不到这款车了。”

    “买国三车好还是国四车好？”

    近日，北京拟将在08年实行国四排放标准的消息不胫而走，一些持币待购的消费者对新政策感到疑惑，经常打来电话询问上述问题。为此，笔者查阅了相关政策，并咨询了一些经销商和技术专家。

    国四排放标准何时实行？

    今年5月份，北京市环保局的相关人士就透露，北京将于明年奥运会之前实施国四排放标准，届时排放不达标的新车将不能在京销售和上牌。

    目前，市环保局已经向国家发改委提交了明年实行国四排放标准的报告，但具体实施时间还没有确定。明年1月1日，北京将开始全面供应达到国四排放标准的燃油。

    北京的环保政策一直走在国家的前面：2005年，北京比全国提前两年实行国三排放标准；2006年年底，北京禁售未带OBD的车辆；明年，北京要举办奥运会，实施国四排放标准更是势在必行。这从经销商的举动也可以看出来，有些位于北京的汽车经销商从十月份就开始降价出售国三车型，降幅达数万。近日，一家广州丰田4S店的销售人员也对笔者表示，12月30日以后国三版凯美瑞[报价 图片]就不能在北京上牌了。从以上几点可以大致推断出，国四在北京实施的时间就在明年初，很可能就在1月份。

    国四排放标准对国三车型有何影响？

    对达到不同排放标准的车型，国家实行“新车新办法，老车老办法”的政策。将来北京实行国四排放标准后，国三车型和国二车型可以继续上路，但某些只达到国一排放标准的黄标车将被禁止上路。另外，对不符合国四排放标准的车型，政府可能会陆续出台一系列更严格的限制排放污染的政策，包括道路限行、尾气审查等，国三车型受到的政策约束将会比国四车型更多。

    国四排放标准会提高购车费用吗？

    对计划购买新车的消费者来说，选择一款达到国四排放标准的新车，可能要付出更多的成本。

    2006年年底，北京禁止在京销售没有加装OBD的新车，单车成本因此增加了2000元左右。厂商虽然没有提高指导价，但经销商却减小了优惠幅度，变相提高了实际成交价格。

    购买国四标准的新车也会面临这个问题。“新标准对排放要求更严格一些，对新的购车族来说投入的购车成本肯定更高”，一位专家如是说。北京汽车研究中心的相关人士对笔者说：要让尾气排放符合国四标准，新车需配备更高效的发动机电控燃油喷射系统及排放系统，并重新标定催化器的配方，此外还要进行其他一系列的升级，单车成本要比国三车型高2000元左右。另外，进行技术升级的一次性成本投入也非常高。据报道，从国二标准向国三标准升级时，长城汽车的一次性投入成本就达200万元，从国三向国四的升级成本会更高。“羊毛出在羊身上” 汽车厂商很有可能提高销售价格，把增加的成本分摊到购车者头上，就像之前消费税实施的时候那样。

    为了获得确切消息，笔者采访了几家经销商，他们的报价证明了这种可能性。东风日产4S店的一位销售人员表示：骐达08款的排放符合国四标准，但目前没有价格优惠，07款符合国三标准，加上各种优惠，价格便宜约一万元。广州丰田凯美瑞的状况与此类似，一家4S 店的销售人员说：国四版凯美瑞目前还未到店，其价格应该与国三版相差不大，但没有优惠活动，目前国三版凯美瑞有优惠活动。奇瑞4S店的一位销售人员称，国四版QQ613可能会比国三版上涨千余元。

    不过，目前有的车型，例如迈腾、克莱斯勒300C等，已经符合国四排放标准，新政策的出台对这类车型的价格不会有太大影响，计划购买这些车型的车友没必要为价格担忧。

    国四排放标准会提高养车费用吗？

    新标准的实施不仅可能提高购车成本，也有可能提高某些国四车型的养护成本。

    一方面，国四燃油的价格可能会高于目前燃油的价格。据报道，北京燕山石化为了研发和生产国四标准的燃油，共投入了57亿元进行工程的整体改造，成本的提升必然会导致市场价格的提升。为了弄清楚这个信息，笔者咨询了燕山石化宣传部的相关人士，她说：国四燃油的价格由发改委定，目前还没有确切消息。但燕山石化的一位工程师认为，较大的成本极有可能导致油价上涨。

    另一方面，经常驾驶国四车型往来于北京和外地的车主，还将面临加油难的问题。虽然明年1月1日，国四燃油就能供应全北京地区，但据报道，在全国范围内供应国三燃油还要等到2009年，更别提在此范围内供应国四燃油了。由于某些外地燃油的含硫量较高，国四车型长期使用国三燃油的话，其催化器可能被硫覆盖、阻塞甚至损坏，其他部件也会遭到损坏。这不仅令加油变得麻烦，还提高了养护成本。东风日产骐达的销售人员提醒笔者：“在北京行驶的话，国四版骐达加93号油就行，去外地就得加97号的，因为外地油含硫多。”

    据说，传闻已久的燃油税将在近期出台，从而进一步抬高油价，如果国四燃油同样以高价上市的话，国四车型的油费支出将会更大。

    选择国三车型还是国四车型？

    2005年年底，在北京实施国三排放标准的前几天，许多消费者认为国二车型的购买、养护成本低，纷纷出手购买这种车型，京城出现了购车高峰。那么，在国四标准实施之前的12月份，消费者该买国三车型还是国四车型呢？

    笔者认为，如果要购买价格较高、使用时间较长的中高档车或豪华车，消费者可以考虑国四版车型。一方面，国家对环保越来越重视，实行国四标准之后，可能还会陆续出台一系列政策来限制国三车型的尾气污染，直接购买国四车型可以一步到位，免除后顾之忧；另一方面，对这种价格偏高的车型来说，国四车型的保值率更高，将来出售也能卖个好价钱，国三车型的贬值速度则相对较快。当然，对环保比较在意的车友更适合选择国四车型了。

    如果要购买中低档车型，消费者可以选择国三版本。上文已经分析到，国三车型的购车成本、油费成本和养车成本都相对较低，用起来也更加方便，不像国四车型那样娇贵。其次，由于一部分国三车型明年无法在北京上牌，将面临退市危机，经销商为了清理库存收回资金，年底会加大降价力度，此时购车可以买到最便宜的车型。华晨汽车4S店的一位销售人员就表示：他们年底前将先清理库存，收回资金，然后再引进国四车型。另外，即使将来北京对国三车型的限制比较严格，车主还可以把它转卖到外地，收回一部分成本。

    但是，购买国三车型也有一些劣势，如逐渐增多的政策约束和相对较低的保值率等。

    何时购买是最佳时机？

    2005年12月30日，北京实施国三排放标准，2006年12月30日，北京禁止出售未带OBD的车辆，根据这些经验来看，虽然国四标准的具体实施日期还没有敲定，但估计就在明年年初实行。因此，12月30日之前应该是北京消费者购车的最佳时机。广州丰田凯美瑞4S店的一位销售人员对笔者说：国三的车最好现在购买，因为12月30日以后就不能在北京上牌了。

    附：哪些车型已达到国四标准

    根据北京市环境保护局网站上的登记，达到国四排放标准的部分车型有：