广州丰田 一款车的精彩
入选理由
凭借着一款车型打天下，广州丰田获得了出奇的成绩。凯美瑞在继今年4月份打破中高级轿车市场月销1.5万辆的纪录之后，9月份凯美瑞再次以1.6723万辆刷新这个纪录。而对于营销，无论是当年凯美瑞高调的包机上市，还是今年领先于人的“e店销售网络”，广州丰田的动作虽然不多，但却都是步步到位。“广州丰田的营销能力”已经成为汽车业界最为让人感兴趣的话题之一。
记者探营
探访时间：11月 探访品牌：广州丰田 探访人：本报记者 陈光耀
车轮上的“独舞”
当在“守卫森严”的广州丰田登记处押上身份证并登记自己笔记本电脑的品牌型号时，我所想到的是这个企业真的很“严谨”。当然，这也是从这个企业的每一个建筑布局感受到的，它们的现代化布局中总是透出一种沉稳的气息。
一款车型，也能创造一种销售奇迹。看着接待大厅里清一色的凯美瑞时，你还能表达出什么语言?广州丰田对凯美瑞的自信来源于其最大的资本——品牌。可以说，凯美瑞有现在的影响力很大原因是其辉煌的历史所造就。近年来，CAMRY在进口车市场确实无限风光，长期高居同级市场进口车销量冠军。在相当一部分消费者心目中，CAMRY品牌已经深入人心。
谈到凯美瑞，就不得不提起佳美。作为进入中国较早的日系车来说，那时候“走私车”丰田佳美让每一个开着“老三样”的老司机羡慕不已。凯美瑞上市之初就高喊着“源于佳美又高于佳美”，坦白说，这就是最好的品牌积淀。靠着这么一款车型，广州丰田让凯美瑞“独舞”着，但这却很华丽，很精彩。
经典案例
第十万台凯美瑞下线
2007年3月28日，广州丰田在总装车间内举行了简单而又隆重的第10万辆凯美瑞的下线仪式。公司总经理葛原彻、执行副总经理袁仲荣、党委书记乔亚东等领导及70余名员工代表参加了下线庆典。第10万辆凯美瑞的下线意味着广州丰田自2006年5月投产以来仅10个月，累计产量就达到了10万台，创造了我国乘用车生产速度的新纪录。
点评
对于一款在2006年中旬刚上市的车型来说，仅仅10个月的时间就达到这个量，的确很惊人。凯美瑞克服了上市初期产能不足的影响，后期开始努力补上。第10万辆，对于凯美瑞自身的品牌价值而言，是一剂适时的“强心剂”。
e店的销售网络
2007年7月9日，广州丰田为客户提供售前、售中、售后全程服务的e-CRB（智能化渐进改善的顾客关系构筑系统）体验中心落成并投入使用。这个体现全新服务理念和体验过程的e-CRB体验中心的落成，将更好地为顾客提供“贴心的、尊贵的”服务，巩固广州丰田在销售服务领域的地位。e-CRB系统是丰田全球领先的销售和服务系统，也是广州丰田e店的具体支撑。据悉，其116家销售店已经全面导入了e-CRB，形成了广州丰田e店的销售网络。
点评
广州丰田e店的销售网络很符合现代人的购车需求。对于“服务”，谁都不会觉得太少。作为顾客，谁都愿意被当作“上帝”。 丰田汽车的顾客服务理念是很先进的，而通过此次e-CRB体验中心的落成使用也很好地巩固了广州丰田在销售服务领域的地位。
