新车一向是市场的宠儿，不过由于新老车型更替的频繁和消费者喜新厌旧心理的作用，新车“沦落”到二手车市的频率正日渐加快，相当一部分新车市场的主力车型已经开始转战于二手车市的拼杀。而对于消费者来说，花较少的钱买较新的车已成为一种新的时尚。

　　二手“新”车价格“实惠”

　　除了车型的多元化，实惠的价格无疑是消费者对二手准新车动心的最主要原因。随着目前新车价格的调整，二手车市场准新车的价格也大幅走低。比如高端车型如宝马5系，以宝马523i 2.5L豪华型为例，其新车售价约为50.28万元，而准新车的售价在49万元左右，加上牌照等购车费用，选择仅用了几个月的二手车可以节省3万元左右。中端车型如凯越、伊兰特，以凯越为例，新车售价与准新二手车相差不多，但购买准新车能省下购车费用，相对来说更划算。虽然有时新旧车价格差异不大，但是购置新车至少还有上万元的手续费，总体比较之下，二者差异依然不小。有商家表示，近两年下线的“准新车”市场热度较高，一般这类车是来一辆走一辆。

　　而相对于新车，虽然二手车没有明显的购销淡旺季之分，但是年底仍是购买二手车的最佳时机。因为考虑到年底征缴养路费、车船使用税，一些已有换车打算的车主会急于在年底前出手，使二手车市场货源有了充足的保障。而由于临近年关，旧车经纪公司也会做出让利姿态，消费者讨价的余地相对更大，与其在新车市场上举棋不定，消费者倒不妨去二手车市场“淘宝”。

　　新车变二手原因各异

　　对于二手车市场上出现的大量京J、京K车型，大多上牌不到一年有的甚至才几个月。一般消费者对这些准新车仍抱怀疑态度：这么新的车，为什么要卖呢？记者从专业二手车网站第一车网处了解，目前准新车被车主出售原因多种多样: 个人或机构出现资金短期紧张，将刚买的车卖掉套现是其中一种,这样的车一般都是些豪华车，奔驰、宝马不乏其中；另外，短时间内从股市或其他投资中获利，以旧换新也不在少数。这样的车一般以中档轿车为主，像帕萨特、雅阁、君威等。第三种原因就是车主因留学或出国移民将刚买的座驾出售。这样的车辆国产进口都有，档次也不一。当然到二手车市场淘宝贝，消费者最不愿意买到被淘汰的试乘试驾车或者事故车。不过据业内人士介绍，准新车当中车况良好的车型仍占主流，试驾车或者事故车也并不是不能识别。为此我们也采访二手车市场专家为年底打算到二手车市场淘货的消费者提供参考。

　　想买一辆心仪的爱车但又顾忌新车市场价格不稳定，二手车市场准新车是这些消费者的一个好选择。近日记者前往二手车市场将深藏其中性价比较高的准新车一网打尽，供有意淘辆二手车的消费者参考选择。