3月12日，东风日产跨界车逍客上市，首发车型为2.0排量，共有四个级别六款车型，厂家指导价自 16.78万元至21.98万元。

　　车市分析

　　上市仪式上，东风日产副总经理任勇表示，逍客是一款源于欧洲、顺应全球非轿车化趋势而产生的CROSSOVER（跨界）车型，它定位全新细分市场，不与任何车型竞争。虽然营销策略上闻不到任何火药味，但是营销技巧无法掩饰真实的竞争。去年，20万元左右的SUV市场上，全新CR-V在缺少竞争对手的情况下一路高歌猛进，至今供不应求。面对需求旺盛的市场，今年各厂家都推出了新车。作为东风日产2008年首款新车，逍客恐怕也是为此而来。逍客上市会终结CR-V的加价吗？它对狮跑、途胜等韩系车型价格会产生影响吗？

　　逍客2.0与CR-V抢订单

　　据记者从市场了解，CR-V全系列车型还处于供不应求状态，预订至少要等一个月，想尽早提车加价至少两万元。而逍客6款2.0车型已经上市，经销商开始接受预订。虽然在欧洲逍客定位略低于CR-V,与狮跑、途胜竞争更直接，但是国内20万元左右的城市SUV市场车型细分远达不到那么精准，选择也还是有限，所以定价稍低的逍客很可能抢走不少苦等CR-V的消费者。从车身尺寸和设计风格看，两车比较接近，逍客在车身长度上稍有欠缺，但其2630mm的轴距却略长于CR-V的2620mm，这让它的后排腿部空间更加充裕。不过从排量上，尽管两款车轴距、尺寸相当，但CR-V有2.0和2.4两种排量，而逍客则是1.6和2.0两种。显而易见，两车竞争只局限在2.0排量上。

　　逍客上市  韩系SUV“感冒”

　　逍客与先入为主的途胜和刚刚上市的起亚狮跑的竞争更直接。业内人士认为，逍客上市可能令韩系SUV颇感寒意。途胜很可能因为逍客的上市而降价。首先，日产的品牌形象要略好于韩国品牌，另外逍客在定价上比较精准，把握住16万~20万元这个市场，这正是韩系SUV价格区间，而逍客占据新车上市的优势，在价格接近的情况下，它显然比韩系SUV车型更有优势。目前途胜2.0MT两驱舒适性的实际售价已经低于15.5万元，受到逍客上市的影响，途胜、狮跑为保持竞争力，市场价格会不会出现松动，还需要等待几个月才见分晓。

本报记者  常洁