对于车，除了交通工具之外，人们还赋予了它很多情感。JEEP，特别是牧马人，钟情的人更是爱之极，宠之切。
对于车，除了交通工具之外，人们还赋予了它很多情感。JEEP，特别是牧马人，钟情的人更是爱之极，宠之切。
外形个性 “千年”不变
JEEP牧马人虽然历经65年的沧桑，但我们孩童时代那JEEP的记忆仍清晰如昨。无论时代怎么变，外观似乎永远是不变的经典。新款牧马人四门款也是如此。方方正正的外形、瞪得溜圆的大灯、JEEP家族经典的7格栅设计、经典的军绿色，是我们对JEEP最早熟悉的影像。
粗犷的发动机盖锁销、可折叠挡风玻璃、菱形板结构的侧面踏板以及Freedom Top活动硬顶等多种特色设计让牧马人的外观成为了越野迷们心中永恒的经典。牧马人的车顶、四门包括前挡风玻璃都是可以拆卸的，新牧马人可以让你充分回归野性与自然，真正肆无忌惮地撒野。狂野，再狂野一点，这个性“千年不变”。
为了越野 不惜血本
JEEP牧马人搭载的是3.8升V6发动机，但是驾驶牧马人，并没有强劲的爆发力。猛踩油门，很难在牧马人身上体会到明显的推背感，公路急加速显然不是牧马人的强项。
作为老牌越野车，牧马人的Command Trac II分时四驱系统不得不说。这是一个手动的分时四驱。包括两轮驱动2H，四轮驱动4H（此时前后轴刚性连接）和四轮低速驱动4L（此时前后轴刚性连接，分动箱进入低速挡）。遇到恶劣的路况，该系统能把均等的牵引力传递到4个车轮，防止打滑等现象出现。同时，配合37.8 °接近角，31.2°离去角，保证车辆能够自如地穿越崎岖地形。
四门款的四轮盘式防抱死制动系统 （ABS）带有吉普特有的4WD 越野调校系统，即使在泥泞、沙地或砂砾等恶劣路面上行驶时，也能保证稳定制动车轮。此外，车辆前部断开式的电控摆臂，使前悬挂具有更大的上下行程，通过铰接车轮帮助前进，使得攀岩轻而易举。因此，它可以说是硬派越野车中的攀岩王者。
空间多变 舒适难求
车顶、车门、前窗拆卸折叠的不同组合让驾乘者可尽情享受敞篷乐趣。Jeep Freedom Top具有三片可拆式顶盖，左前侧（驾驶员）和右前侧（乘客）顶盖可以存放在车内，后部顶盖可以单独保留或拆除。
作为越野车，乘坐舒适性就不该太苛求。车内空间很大，这是最大的舒服感受。其他带有享受型的装备除了四门电动车窗、遥控车门外，其他似乎没什么了。手动调节座椅、梆梆硬的减震……特别是手动车外后视镜，在一款40多万的车上，怎么也没想到。当在车内上蹿下跳无论如何也找不到调节按钮时，冒着被嘲笑的“风险”，打电话询问。当被告知确实无电动时，才敢大力去搬动镜片。对越野比较实用的配备是指南针、温度计，在里程表内，电子仪表按钮可查出续驶里程、百公里油耗等。
