从本次北京车展展车情况来看，装配1.8T发动机的车型仍将是公商务用车市场的首选。堪称黄金排量，并具备节能环保优势的1.8T发动机，国产的机型已从最初的南北大众一统江山，到了英雄辈出时代。在价格跨度上，从12-20万元中高级车型到30万元以上的高档车型都有涉及。笔者在此收集整理了国产1.8T发动机的相关资料，并附加评述，为大家购车提供些参考。

　　荣威车型 Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机

　　最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩215N m/2100rpm，百公里油耗为6.0L；最高车速设计为205km/h，0-100公里加速时间为9.5s。动力性能相当于甚至超过2.4L或2.5L发动机性能。

　　采用了突破性的HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术，无传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度。在提高热效率、增加升功率的同时，有效地降低了燃油消耗率以及污染物的排放。

　　采用航空航天铝材,表面硬度达到110HB,抗拉强度达到国内第一的330MPa,整体延伸率可以达到5%-7%（国内同类产品的整体延伸率只有2%-3%）。

　　由于该发动机进行了多达11项的技术改进，故整体性能要优于传统涡轮增压发动机。

　　帕萨特领驭 1.8T发动机

　　最大功率110kw/5700rpm，最大扭矩210N m/1700~4600rpm，百公里油耗为7.3L；最高车速设计为205km/h，0-100公里加速时间为11.4s。动力性能相当于2.4L发动机的性能。

　　领驭的1.8T发动机为直列4缸，带顶置双凸轮轴，5气门正时技术，所以升功率比同级别发动机要优异。因引进国内时间早，故在性能方面要略差于新款涡轮增压发动机。最明显处在车辆起步时的延时问题。

　　一汽大众迈腾 1.8T发动机

　　最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250N m/1500~4200rpm，百公里油耗为7.5L；最高车速设计为210km/h，0-100公里加速时间为10.6s。动力性能相当于2.3L/2.4L发动机的性能。

　　迈腾1.8TSI发动机采用的是Turbo+FSI(涡轮增压加上汽油直喷技术)，与奥迪的2.0TFSI技术基本相同。该发动机具备低油耗和高功率输出的特点。四缸涡轮增压发动机，通过增压器将大排量发动机的功率和动力优势，与小排量发动机重量轻、低油耗、低排放的优点紧密结合起来。

　　华晨汽车 1.8T发动机

　　最大功率125 kw/5500rpm，最大扭矩235N m/ 2000～4500 rpm，百公里油耗为6.3L；最高车速设计为210km/h。

　　该款发动机是华晨与德国FEV公司历时3年时间，在德国FEV最新技术平台上开发的。

　　采用全铝高性能紧凑型结构，单缸4气门技术、双顶置凸轮轴技术、涡轮增压及中冷技术、可变配气正时技术、电控多点顺序燃油喷射技术、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统。

　　一汽大众 速腾 1.8T发动机

　　最大功率110kw/5800rpm，最大扭矩220N m/2000~4600rpm，百公里油耗为7.6L；最高车速设计为203km/h，0-100公里加速时间为11.4s。动力性能相当于2.3L/2.4L发动机的性能。

　　速腾1.8T发动机是一款BPL发动机，5气门设计，电子控制油门，进气歧管喷射，依靠传动的正时皮带，在小范围内可变。每6万公里需要检查正时皮带和水泵。因在国内已推出多年，所以该技术相对比较落后。

　　奥迪A4 1.8T发动机

　　最大功率120kw/5700rpm，最大扭矩225N m/1950~4700rpm，百公里油耗为6.3L；最高车速设计为216km/h，0-100公里加速时间为8.8s。

　　奥迪A4 1.8T发动机采用了直列4缸，5气门电控燃油多点喷射，双顶置凸轮轴，可变相位，废气涡轮增压等技术。与奥迪2.0TFSI技术相比，要差些。