受一汽大众邀请，评测部来到寒冬的长春参观了大家非常关注车型-大众速腾的生产线！中国最先进的PQ35平台生产线拥有很多非常先进的技术，下面编辑带您最直观的体验这条可以代表国际最新组装技术的生产线！（因为涉及到保密问题，所以可能图片之间关联跳跃幅度比较大，望您谅解。）
速腾车体比较特殊，为了达到更高强度，车身左右是整体焊接的，并且采用了三层材料复合焊接，后面会有细节照片。
来个反面的大家看看，B柱颜色深的就是第二层加强肋，新的钢材淬火工艺让它的颜色接近黑色，可以为B柱提供更高强度。
细节：复合结构的车身侧面
A柱加强结构，这个采用非焊接技术冷制作工艺，可以最大限度保留钢材特性。
C柱细节，强化钢材的球笼结构使得C柱可以承受极大的冲击力！
全是德国原厂的CKD零件，经过证实，这批速腾都是100%原装零件！仅仅是到中国CKD组装而已，所以说第一批速腾的零件质量肯定是最棒的！
再带大家看一下空腔注腊的车间
这是质检人员刮下来的多余腊膏
由于牵扯到保密问题，所以速腾的车间介绍暂时到这里，汽车之家评测部明日对速腾进行详细试驾体验！会在第一时间来发布速腾的试驾感受。
最后简单总结一下今天对速腾车间参观的感受：速腾是迄今为止，紧凑车中我见过智能化最高的车辆，一个简单例子：雨刷就有无数种调节方法和很多传感器伺服，更不要说其他的更重要设备了！基于CANBUS总线的控制器几乎可以让你了解到车身的任何状态，就算包括最细小的灯泡都会有传感器随时监控！
