随着节节上升的油价,越来越多购车的消费者都把车辆的节油性能摆在购车的首要考虑条件之一;有车一族也开始苦练驾驶技术以求达到出神入化的节油本领。虽然我们不得不承认,省油的确能跟驾驶者的驾驶方式扯上关系,但人工努力始终还是比不过机械上的突破。而另外一方面,在高油价的今天,各大汽车厂家也各施其能,以车厂本身认为最实际可行的新技术研发新节油技术,并把这些技术运用到旗下的新车上来。
雷克萨斯 LS600hL
技术亮点:LS600hL装备Hybrid混合动力技术的特点,就在于同时使用一般汽油引擎以及电动马达。丰田研发的混合动力节能原理是利用驱动马达和引擎两者的协调所达成,当起步中低速前进时,主要是使用驱动马达为动力,由电池提供所需的动力来源。进入一般行驶状况时,车辆速度逐渐提高,系统会根据油门深浅协调两种动力的使用比例。
遇到急加速和高速行驶时,系统会提供额外电力给驱动马达,促使汽油引擎和电动马达同时发挥最大效能。遇到减速和刹车时,系统会将汽油引擎及电动马达等驱动力量暂停,同时利用车轮转动的动能,带动驱动马达成为发电机产生电力,并回充及储存至电池中,电池电力完全不需要由外界补充。车辆处于静止状态时,汽油引擎会自动停止,也就是说怠速时引擎不会空转,浪费汽油跟产生无谓的废气。
行驶性能:跟丰田Prius一样,LS600hL的启动过程也是无声无息,让车主从一上车启动就开始感受新车的宁静功能,起步之后,在时速二三十公里的范围内,LS600hL完全依靠电瓶提供动力,动力的传输过程跟丰田旗下所有的Hybrid车型一样,都可以从中央液晶显示屏的动力转换图直观地了解到。
LS600hL装备8速手自动一体化变速箱,配合V8引擎的强劲输出,这具变速箱除了换挡顺畅之外,挡位绵密的8速设定也让新车在全转速域的加速表现都相当优异,就产品属性而言,这具引擎跟变速箱的搭配相当合拍。LS600hL采前后多连杆的悬挂设计,其所配置的主动可调式气压避震器,可依照车速及行驶状况调整阻尼,不过悬挂设定仍偏向舒适取向,尤其在市区行驶时,其极佳的吸震效果令人赞赏,配合轻手的方向盘,操控性颇为轻松写意,完全感受不到这是一部车长接近5.2米的大车。
记者点评:LS600hL继承了雷克萨斯代表当今日系车中最高水准的造车工艺,成功地营造出旗舰形象。虽然通过测试,我们觉得LS600hL在动力、操控性的表现上并没有明显胜出德国对手;然而在燃油消耗方面,厂家基于欧盟标准的测试数据为9.3升/100公里的低油耗,也就是说,通过Hybrid技术,LS600hLV85.0升排量的发动机可以做到跟与3升6缸中级轿车的总体水平。同时在产品同构型颇高的顶级豪华轿车市场上,LS600hL独树一帜地运用Hybrid技术的风格也让人耳目一新。
奥迪 A6L 2.8FSI
技术亮点:FSI是FuelStratifiedInjection的英文缩写,意指燃油分层喷射,是直喷式汽油发动机的一项新技术。将燃油直接喷射入气缸的FSI发动机相比将燃油喷射至进气歧管的传统发动机,其优点在于:动力性显著提高,输出更高的功率和扭矩,同时燃油消耗可降低15%.在设计上,FSI发动机与其他传统发动机的区别在于:与歧管喷射原理相反,FSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统,每缸四气门,可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。
汽油被直接喷入燃烧室,单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料,形成30到100巴之间的工作压力。同时,燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比,这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面,FSI发动机采用可变进气歧管,由电子系统控制所需的空气流量,实现了无节流变质调节,提高了充气效率,从而获得更高的升功率,而发动机的动态响应也变得更为直接。
行驶性能:奥迪A6L2.8FSI最大的亮点在于它配备了奥迪新型的2.8FSI发动机,与这具绿色引擎搭配的变速系统为经改良的multitronicCVT变速箱。总体来说,实际试驾中这具2.8升V6引擎虽然谈不上狂猛或强劲,但力量仿佛被均匀分布在各转速域间,起步、加速毫无重拖或无力感,而CVT变速箱所展现的顺畅运转输出配合良好的车舱隔音效果,也使驾乘新车成为一种享受。在操控方面,A6L2.8FSI承袭了奥迪的一贯传统,有着颇为精准的转向与车身动态反应,配合原本刚性极高的车架,使得新车具有优秀的过弯极限。在市区行驶,由于A6L2.8FSI强调驾驭性能,悬挂阻尼并未向舒适性妥协,硬中带Q的设定带来不少操控乐趣,但不至于影响豪华轿车应有的舒适性。
记者点评:奥迪A6L2.8FSI除了动力充沛顺畅、转向扎实敏捷、配备丰富先进之外,操控特性与奥迪A6L其它FSI车款有着些许相似特点,特别是动力输出的线性,不论驾驶者如何地踩踏油门,其电子节气门的反应依旧相当和谐;最令人印象深刻的是,这部排量2.8升的长轴距豪华轿车,在运用了FSI技术之后,记者曾经在市区中实际开出8.1升的百公里平均油耗。
