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近段时间，两厢新车陆续上市，导致北京市场上众多老款两厢车型在价格上持续走低。可以说，这是消费者购买两厢车的好时机。然而，在北京奥运会前的这个特殊时期，两厢车市场虽然比小排量车、中级车市场乐观，但在奥运限行等政策的影响下，原本该火热的销售也受到了一定的影响。可谓是“缩水的黄金期”。
上周三，广州本田执行副总经理付守杰宣布，新一代飞度将于7月13日全国同步上市发售，厂家指导价自8.68万～12.98万元。而在此之前，广州丰田雅力士、东风雪铁龙世嘉也都高调亮相。加之年初开始上市的新雨燕、CROSS POLO、天语SX4、两厢马自达2、两厢赛拉图、标致两厢307、骏捷FRV等两厢车型，今年两厢车市场的竞争程度令人咂舌。
十几款两厢车选择在2008年上市，细分市场竞争的程度自然也是随之加剧，降价就成为两厢车的必然。不得不说，在众多新款两厢车强势出击的同时，老款两厢车已经逐渐失去了竞争力。上周的市场价格动态中，不久前刚上市的标致两厢307等车型也开始有了5000元的优惠。而一度引领两厢潮流的POLO、两厢骐达，两厢福克斯都已经逐渐被逼出“主流两厢车”的范畴了。像是两厢福克斯、两厢骐达等月销量达6000台左右的元老车型加大优惠幅度促销，这也是导致两厢车市场继续走低的导火线之一。长安福特某负责人表示：“改款新车的上市导致老车型降价促销也是情理之中的。”
新一代飞度、雅力士、世嘉等热点两厢新车的上市，让老款两厢车型受到了强烈冲击。业内人士表示，2008年将是国内两厢车市场车型数量的高峰点，同时这也是购买两厢车的良好时机。竞争导致的必然是价格的优惠，这是不争的事实。
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