采用V10FSI发动机的优势非常明显：发动机的动力响应非常迅速。它在加速时发出低沉、悦耳的轰鸣，并在低速时就拥有强大的扭矩输出。

奥迪S8发动机

　　新奥迪S8331千瓦 （450马力）的V10发动机是奥迪新一代V型发动机的一员，这一代发动机都特有标准的90度气缸夹角结构和90毫米气缸中心间距。它采用了FSI燃油直喷技术。这一技术已经在赛车场上诠释了其令人难忘的动力潜能——采用该技术的R8赛车已五次代表奥迪参加勒芒24小时勒芒赛，并席卷四次冠军。强劲的V10发动机为输出高扭矩作了最优调整，它能在 3000至4000rpm的转速区间内输出540牛·米的扭矩；在2300转速时即已输出百分之九十以上的最高扭矩。

　　新奥迪S8的运动性也得益于其一贯的轻量化车身设计理念，这一理念令A8在竞争对手中出类拔萃。凭借ASF奥迪全铝车身空间框架结构，S8全车仅重1940千克。这一重量还包括了新一代quattro全时四轮驱动系统。

　　传动装置

　　在正常行驶状态下，新一代quattro全时四轮驱动系统将扭矩的百分之四十分配给前轴，百分之六十分配到后轴。新奥迪S8标配tiptronic自动/手动一体变速箱作为其标准配置。为了与运动理念相一致，其变速机构的主减速比A8更低——也就是说即使在最高的六挡上，奥迪S8也能实现有力的加速。

　　新奥迪S8的行驶系统仰赖其自控运动空气悬架系统，其空气弹簧和减震器的调校更硬。这款高性能运动型豪华车不仅进一步减少了颠簸，而且拥有更优异的操控性。

　　新奥迪S8标配新开发的五辐运动款式铝合金轮毂，配以宽大的265/35R20轮胎。其制动系统配备大尺寸通风刹车盘，可确保最佳制动性能。

　　陶瓷制动系统

　　新奥迪S8也可特别选装陶瓷制动系统。陶瓷制动盘惊人的直径 （前轮380毫米，后轮356毫米）是其刹车性能的直接佐证。制动盘为合成陶瓷材料，由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的硅砂制成，这种材质的性能已经在航空和航天工业领域得到验证。

陶瓷制动系统

　　与传统钢质制动盘相比，陶瓷制动盘带来了显著的优势。它拥有高效制动性能 （尤其在极限条件下），基本上没有热衰退现象——这对奥迪S8这样的高性能运动车型而言是一大安全保障。同时，这种高科技材料完全耐腐蚀。陶瓷刹车盘可持续使用30万公里，耐久性使用是钢质刹车盘的四倍。不仅如此，每个陶瓷刹车盘仅重5千克，为钢质产品的一半——由此也大大减轻了非簧载质量，能够提升操控性和舒适性。

　　外观上，这套先进的陶瓷制动系统可以从它带有“Audiceramic”标志的石墨色刹车卡钳识别出来。前轮配备了六活塞式铝合金对置式刹车卡钳，后轮则配置了球墨铸铁浮动式卡钳。而车身稳定系统ESP则配合陶瓷制动系统作出了特别调整。

　　奥迪S系列始终是高性能和追求运动的代表车型。这一点更适用于S系列的顶尖车型新奥迪S8，它赋予了A8系列出色的动力性能。这款备受赞誉的车型拥有独特的个性——它的美学魅力折射出其豪华级别运动车型的突出地位。新奥迪S8拥有美妙绝伦的动感轮廓，但却毫不张扬。醒目的一体化格栅镶有“S8”徽标，散发出铂金色泽，而垂直格栅条则经过了镀铬处理。

　　新奥迪S8是豪华车中最顶尖的运动员：凭借动力强劲的V105.2FSI发动机、有效提升操控性的quattro全时四轮驱动系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构，新奥迪S8在高性能运动性豪华车领域占据了独一无二的地位。源于赛车技术的动力系统与经过专业调校的运动悬挂系统、高性能制动系统和动感而不失优雅的设计融于一身、相得益彰。

　　“运动”早已深深扎根于奥迪品牌的基因之中。S系列车型以出色的运动性为研发目的，辅以舒适的驾乘、优雅的设计和精雕细琢的品质。装备5.2升V10FSI发动机的新奥迪S8兼具这些非凡实力。V10发动机汲取了兰博基尼Gallardo超级跑车的技术，并为其配备奥迪全球领先的FSI燃油直喷系统。