空间，动力，油耗，环保，操控，灵活性，安全性，性价比，两厢车，如果所有这些都是你买车的关键词，你会想起谁？答案只有一个：广州本田全新飞度。
对任何一位想买车的精明的消费者而言，摆在他们面前的不再是一辆汽车光鲜的外表，而是那些可能隐藏在美丽外衣下面的瑕疵。他们会用X光一样挑剔的目光，让一点点微小的瑕疵无处可躲。最终，瑕疵的有无和多少将会成为他们衡量这辆车是否“值得”购买的标准。
如果这样精明而又挑剔的消费者想买一辆两厢车，他们的要求会是什么？首先是空间要够大，不要以为两厢车就能成为车内拥挤不堪的理由，做一辆有“内涵”的车才会更受欢迎。动力强还不能费油，追求驾驶乐趣的同时还要省钱，减少排放，才够环保！车一定要听话，指哪儿走哪儿，身手还要敏捷，能在拥挤的街道和车流中做到车随意动，虽然大多数人不会随便加塞儿，但是有备无患，万一有紧急情况呢！还有，安全性也不能忽略，这可是关系到身家性命的大事儿。如果配置再丰富一些、价格也不贵那就更好了，谁不想用更少的钱买到更多的东西呢？！
谁会是他们的最佳选择？或者说是他们的唯一选择？答案就是广州本田全新一代飞度，因为它本身就是一个最苛刻的挑剔者！在本田“梦想的力量”的驱动下，全新飞度已经成功地完成了自我的超越，在上一代飞度的基础上进一步全方位提升，甚至可以说是完成了一系列“不可能”完成的任务。当飞度已经处于一种很好的状态下时，它并没有因此停止前进，而是想办法做到“百尺竿头，更近一步”。正是因为飞度对自己的这种挑剔，才使它能够坦然面对消费者的挑剔目光而怡然不惧，并最终成为他们的不二之选！
实际上，上一代飞度已经做得非常出色，并在国内消费者中间形成了良好的口碑。在两厢车市场，广州本田飞度就是“大空间”、“动力强”、“省油”和“操控灵活”的代名词。2008年，广州本田全新一代飞度亮相北京车展，它给无数的国内消费者带来了新的期盼。随着对全新飞度的深入了解，我们相信它一定不会让它的粉丝们失望，甚至会远远超出他们的预期。
外部造型的改变是显而易见的，不过仍然保留了上一代飞度的某些基因，以保持车型的遗传性。细节方面的变化很大，包括进气格栅、尾部、前后车灯以及车顶轮廓线等。前风挡玻璃下端向前进行了移动，不但创造出了更为宽敞的驾驶舱空间和更为开阔的驾驶员视野，还使全新飞度的造型更具冲击力和运动感。上一代飞度的A柱对视线略有阻挡，广州本田显然也意识到了这点，并在全新飞度上对此进行了改善，采用了新的三角窗设计，保证驾驶的安全性。
全新飞度拥有了更长的车身，宽度和前后轮距都有所增加，轴距也由上一代车型的2450毫米增至2500毫米。车内空间变得更为宽敞，后排腿部空间的改善尤为明显，可以说全新飞度将“小身材、大空间”演绎的淋漓尽致。而且，通过后排6:4可折叠座椅和副驾驶座的组合，以及后备箱的不同储物模式，使全新飞度的车内空间更加灵活多变，更具实用性。
内饰的设计更是革命性的，给人的感觉不但焕然一新，并充满了年轻的活力和运动氛围。最漂亮的莫过于全新设计的带亮金属装饰的方向盘了，看上去就能使人产生驾驶的欲望，而且方向盘的握感很棒，很舒服。新的仪表板布局更加合理，更加人性化，例如中控台上的空调和音响控制键就非常便于操作。空调温度显示屏的设计相当富有创意，并与空调和音响控制键在上下方向形成了和谐的弧形搭配。位于方向盘正前方的仪表进一步体现了以驾驶者为中心的设计理念，清晰易读，还很美观、时尚。
令人印象深刻的还有遍布车内的十几处储物空间。请注意，我指得是真正的储物空间，而不是那些没什么用处的鸡肋般的“小缝儿”！仪表板上位于驾驶座左前方和副驾驶座右前方的两个杯架方便极了，夏天开着空调还能喝“冰镇”饮料，因为空调出风口就在两个杯架的前方。当然，想喝真正的“冰镇”饮料也没有问题，手套箱上方的储物盒内安置了空调出风口，打开空调时，里面已然成了一个小型的“冰箱”了，同级别车型中着实罕见。还有更罕见的！全新飞度的豪华运动版还配备了拨片换档机构，够劲儿吧！手不用离开方向盘，动动手指就能轻松换档，想想都觉得过瘾啊。
更过瘾的还在后头——那就是全新飞度的动力系统。全新开发的入门级1.3升i-VTEC发动机比上一代更先进，它采用了能改善进气效率的每缸4气门布局，以及电子油门。在性能上也全面超出了上一代，最大功率可达73千瓦，峰值扭矩为127牛米。而且，这台发动机在低转速时，只使用其中一个进气门，可以提高燃油经济性。我们试驾的豪华运动版配备了1.5升i-VTEC发动机，它拥有的动力性能令某些2.0升的发动机都会感到汗颜！它的最大功率达到了惊人的88千瓦，最大扭矩为145牛米，同时它还非常省油。
全新飞度配备的1.5升发动机令我印象深刻，它在各种转速范围内都能保持在兴奋点，并且非常平顺。一脚把油门踩到底，快速的油门响应令发动机在瞬间爆发出强大的扭矩。即使在一开始的低转速范围内，扭矩输出都非常充足，这时可以感觉到座椅靠背对身体的压迫感。随着转速的飙升，直到最大扭矩的爆发，这个过程中速度的提升是极为迅猛的，身体的压迫感也更为强烈。5档自动变速器配合默契，忠实地执行着动力传递的重担，从不掉链子。当然，还有更具驾驶乐趣的5档手动变速器可供选择。
没有掉链子的还有全新飞度坚实的底盘和车身，以及反应迅捷而不神经质的制动系统和经过改进的转向系。只有它们的完美配合，才能最大限度地挖掘发动机的动力性能，驾驶者才有信心挑战车辆的操控极限，并能给车内乘员以安全感。
在全新的车身下面隐藏着重新设计的底盘，工程师做出的各项改进大大提高了其刚度，车身的刚度也得到了提升。这种提升有效抑制了高速过弯时的车身侧倾，以及急加速和紧急制动时车身的俯仰，保证了驾乘的舒适性和安全性。而且，全新飞度的转向动作变得更加潇洒自若，尾部会非常顺从地跟进，转向不足的情况很少出现，比上一代车型进步不少。高速直线行驶的稳定性同样没有令我失望，小车经常出现的“发飘”现象基本感觉不到。等有了这种感觉的时候，速度表已经接近140公里/小时了，对飞度这种级别的小车而言实属难得。
值得一提的是全新飞度的座椅舒适多了，前排座椅的包裹性非常好，而且做工堪称精致。在配置上，广州本田也毫不吝啬，日常生活需要用到的都有提供，还有一些“高级”配置，例如瞬时油耗显示、侧气帘和电动折叠后视镜等。
看到这里，所有人的疑问可能就是广州本田会给全新飞度定个什么样的价钱。从以往的经验和不久前上市并大卖特卖的第八代雅阁来看，我们相信广州本田肯定会给消费者一个满意的答案，一个即使是最挑剔的消费者都能接受的价格，让他们心甘情愿地掏腰包。
