起亚狮跑

　　笔者东风悦达起亚4S店得到消息，目前狮跑降价1.5万元，而且赠送首年交强险和5万公里免费保养，其中5万公里保养项目主要包含机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、发动机冷却液、火花塞等，具体价格见下表：

　　

狮跑上市至今产销表

　　

　　去年SUV市场又一次快速扩容，CR-V和途胜销量纷纷大幅上涨，受此影响很多合资企业再次涉足国产SUV市场，其中最有代表性的就是去年上市的狮跑和今年上市的逍客。但是去年狮跑的月销量仅维持在2500——3100台之间，市场表现令东风悦达起亚失望。时至今年随着竞争对手加强促销力度及高油价的影响逐渐显现，狮跑的境况更加不妙。

　　售价大幅度下降能否挽救销量颓势？

　　狮跑上市至今刚刚9个月，正如我们上边提到的目前狮跑得现金优惠已经高达1.5万元，而赠送的交强险和5万公里免费保养折合成现金将近0.4万元，两者相加优惠幅度达到1.9万元，平均月降福达到2000元以上；就算不计算交强险和5万公里免费保养的现金折算额，狮跑每月降幅也达到1667元，月均降幅比去年中高级车型的降福还要大。

　　车型不断降价最终受益的肯定狮消费者，但之前购买的消费者岂不就吃亏了！？这种行为给消费者造成一种印象：越往后买车越便宜。厂商的这种做法是促成消费者的持币待购的直接原因；消费者喜欢大幅度降价的习惯促进了厂商预留降价空间的行为，也直接促进了日后大幅度降价。汽车厂商逐利本性和消费者不理性造就中国汽车市场畸形的现象——厂家一年之内降价几万万属于正常现象，不降价才是偶然。

　　近两年随着消费者的日益理性，厂家也逐渐认识到以前的不足，并逐渐改善。对于狮跑大幅度降价能够挽救销量颓势的命题，笔者认为答案并不重要，重要的是厂家和消费者是否认识到症结所在。