编者按：节能环保在油价疯涨的今天，成为了汽车市场一个不变的主题。新车新动力，为减低油耗不断做着努力，近期上市的新车型中，自然也不乏装配了全新经济型发动机的新车。经济型小车的魅力更是从“心”而生。

　　这三款车最显著的特征就是在各自所在车系中，都是主打经济性的动力配置。1.3是飞度系列当中最小排量的发动机；1.2是乐骋车系中最小排量的发动机。而旗云1.5虽然不是旗云系列中排量最小的，但从上市以来一直都是厂家重点宣传经济性的车型。

　　从发动机性能数据横向来看，这三款发动机无疑是小排量发动机当中的精品。作为具备自主研发发动机能力的奇瑞，这款1.5升的SQR477E发动机功率达到了109匹，甚至比一些合资车车厂1.6升发动机功率都大，升功率达到53.44KW/L，这个数字在自主品牌发动机当中是十分值得炫耀的。乐骋虽然排量只有1.2升，但功率做到了87匹，升功率与旗云1.5相当。飞度则是小车中的精品，发动机同样如此，升功率为这三款发动机当中最大的，达到了54.52KW/L 。那么除了这些功率数字，我们应该如何从更深层次的调校匹配来解读这些小型发动机呢？

　　旗云1.5升CAC-SQR475E

　　综合性能：★★★★

　　经济性能：★★★★

　　动力性能：★★★★★

　　平顺性能：★★★

　　奇瑞的这款1.5升发动机是在奇瑞旗云1.6升480发动机的基础上改进出来的。从改动幅度可以看出奇瑞在发动机研发方面的实力和深厚功底。发动机排量从1.6降到了1.5，缸径减小，行程不变，让发动机扭矩输出曲线更靠近前段。汽缸盖是改进最大的地方，从480的单顶2气阀改成了单顶4气阀。当然，这样的变化准确的说不能叫改，应该叫全新开发。整个汽缸盖是重新设计的。单顶凸轮轴的布置进一步优化了摩擦阻力，提高了工作效率，让这款发动机具备更强的经济性。事实上，之前的旗云一直主打的动力配备是那款1.6升480发动机。由于技术落后，那款480发动机的工作效率并不高。此次换代的475发动机则是动力，技术的全面升级。相信能给旗云的销量再助一臂之力。

　　从空间，尺寸和外观来看，上一代风云开始，就积累了良好的口碑。大气的两厢半造型很对中国人的胃口。而旗云像风云换代以后，内饰工艺又得到了进一步的提升，造型也更加美观，更加人性化。相信此次的动力升级以后能够再让旗云的销量上到一个新台阶。